0755-82136100
20GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhuhai到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 440 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 395 | 790 | 790 | 9 | 1/3 | YML | ||||||
Shunde到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 400 | 725 | 725 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 400 | 725 | 725 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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| BUSAN | 405 | 810 | 810 | 10 | 1/2 | SINOKOR | |||||
Zhongshan到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 400 | 725 | 725 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 400 | 725 | 725 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| HONGKONG | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
DONGGUAN到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Zhongshan到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| HONGKONG | 485 | 970 | 970 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
10月30日晚9時，為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營，該港口將于當(dāng)日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營，未來將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
4月12日，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司首次日本市場推介會在東京成功舉辦，中船集團(tuán)副總經(jīng)理南大慶出席推介會并致辭。本次推介會由中船集團(tuán)主辦、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司承辦，為中船集團(tuán)首次在亞太地區(qū)舉辦的海外推介會，旨在充分展示中船集團(tuán)的發(fā)展成就與實(shí)力，為今后與日本企業(yè)在航運(yùn)、造船、配套、新技術(shù)等領(lǐng)域的全面合作提供了契機(jī)。
當(dāng)?shù)貢r間8月4日04：00，一艘名為 CHINA STEEL GROWTH（成長輪）的好望角型Cape干散貨船舶在高雄港（Kaohsiung）一碼頭“脫韁”與另一艘?？扛浇b箱碼頭的 萬海航運(yùn)（WHL）集裝箱船舶WAN HAI 162（萬海啟春輪）發(fā)生碰撞。
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