20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報費 | USD | 25.0 | |||||
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年,為應對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網(wǎng)絡,最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Xiaolan到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費TSL |
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460 | 920 | 920 | 5 | 5/6 | TSL | ||||||
Huangpu到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費OOCL |
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HONGKONG | 465 | 880 | 880 | 5 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
Shekou到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費EMC |
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395 | 730 | 730 | 7 | 5/6 | EMC | ||||||
NANSHA到Y(jié)OKOHAMA整箱海運費YML |
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SHEKOU | 280 | 560 | 560 | 11 | 1,2,3,4,5/7 | YML |
6月18日,隨著一聲汽笛的長鳴,滿載41個40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列,從贛州國際陸港發(fā)出,駛往深圳蛇口港(Shekou)。
美國總統(tǒng)輪船(APL)作為運營日本航線時間最長的船公司之一,在日本舉行慶祝了150周年,橫濱-川崎國際港務公司和橫濱港務公司向APL致敬,APL同時重申了對推進該國海事的承諾。
據(jù)國際航運咨詢機構Sea-Intelligence的一份新報告顯示,近期集裝箱船的準班率又降至新低,變得是越來越糟糕。在運費創(chuàng)歷史新高之際,托運人/貨主得到的服務質(zhì)量卻是不斷下降,全球集裝箱船的準班率達到了前所未有的低水平,這可能會加劇航運公司和客戶之間的緊張關系。