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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 30.0 |
入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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1385 | 1970 | 1970 | 27 | 5/2 | YML | ||||||
Shekou到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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1455 | 1960 | 1960 | 17 | 1/3 | OOCL | ||||||
Shanghai到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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1285 | 1620 | 1620 | 27 | 5/2 | YML | ||||||
NANSHA到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 1073 | 1636 | 1636 | 20 | 1,3,5/1 | ONE | |||||
Da Chan Bay到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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1023 | 1536 | 1536 | 19 | 4/1 | ONE | ||||||
NANSHA到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 1023 | 1536 | 1536 | 20 | 1,3,5/1 | ONE | |||||
Shekou到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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1023 | 1536 | 1536 | 21 | 5/1 | ONE | ||||||
Da Chan Bay到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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1360 | 2020 | 2020 | 18 | 2/4 | KMTC | ||||||
Da Chan Bay到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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1360 | 1820 | 1820 | 18 | 2/4 | KMTC | ||||||
Shanghai到Hamad整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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1285 | 1770 | 1770 | 24 | 3/5 | YML |
12月24日,集裝箱船舶智能裝卸平臺(tái)在廈門(Xiamen)集裝箱碼頭集團(tuán)旗下的海天碼頭上線試運(yùn)行。該平臺(tái)的投入使用,將優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程,提高作業(yè)效率。
2022 年 4 月,哈馬德港、多哈港和阿爾魯韋斯港三個(gè)港口共處理了 7,857 輛汽車(RORO),環(huán)比和同比分別增長(zhǎng) 29.63% 和 9.63%。他們?cè)?2022 年前四個(gè)月共處理了多達(dá) 24,643 輛汽車。僅哈馬德港今年 4 月就處理了 7,843 輛汽車。
中國(guó)臺(tái)灣集裝箱運(yùn)輸巨頭萬(wàn)海航運(yùn)(WHL)通過(guò)轉(zhuǎn)售交易,接管了中國(guó)舟山長(zhǎng)虹國(guó)際造船公司(zhoushanchangohonginternationalshipbuilding)正在建造的兩艘1800標(biāo)箱集裝箱船。