20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
ROTTERDAM | 3210 | 5420 | 5420 | 47 | 4/6 | YML | |||||
Yantian到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
TANJUNG PELEPAS | 3455 | 5810 | 5810 | 40 | 1/3 | MSC | |||||
HONG KONG到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
TANJUNG PELEPAS | 3435 | 5770 | 5770 | 43 | 5/7 | MSC | |||||
BEIJIAO到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 3685 | 6150 | 6150 | 44 | 3/5 | MSC | |||||
GAOMING到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 3575 | 5990 | 5990 | 45 | 3/5 | MSC | |||||
Yantian到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
ROTTERDAM | 3228 | 5456 | 5456 | 45 | 5,6/1,2,7 | EMC | |||||
HONG KONG到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
YANTIAN | 3260 | 5520 | 5520 | 51 | 5/1 | YML | |||||
Yantian到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
ROTTERDAM | 3210 | 5420 | 5420 | 48 | 5/1 | YML | |||||
Yantian到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
ROTTERDAM | 3010 | 5020 | 5020 | 48 | 5/1 | YML | |||||
HONG KONG到Gothenburg整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
YANTIAN | 3060 | 5120 | 5120 | 51 | 4/6 | YML |
5月下旬,由于深圳深圳市鹽田港(Yantian)發(fā)現(xiàn)疫情,作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港,不得不按下暫停鍵,而業(yè)界評(píng)估,此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對(duì)全球航運(yùn)的沖擊和影響,已經(jīng)超過(guò)了3月份時(shí)的蘇伊士運(yùn)河卡船事件。
俄羅斯入侵烏克蘭影響了歐洲和全球貿(mào)易。然而,在哥德堡港,貨運(yùn)量繼續(xù)增加。這顯示在港口 2022 年第一季度的吞吐量摘要中。
陽(yáng)明海運(yùn)近日與中國(guó)臺(tái)灣中信銀行攜手共同客戶奇美實(shí)業(yè),完成中國(guó)臺(tái)灣首例區(qū)塊鏈國(guó)際貿(mào)易概念驗(yàn)證,通過(guò)運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)成功加速海運(yùn)及貿(mào)易融資流程,提升服務(wù)效率,使參與國(guó)際貿(mào)易的各方在作業(yè)流程節(jié)省2到4天的時(shí)間。