20GP
40GP
40HQ
45HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
歐盟申報費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個全球性集裝箱貨運(yùn)船公司。總部設(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Xiaolan到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3537 | 6124 | 6124 | 7024 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
RONGQI到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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3102 | 5424 | 5424 | 6324 | 38 | 6/2 | ONE | |||||
NANSHA到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 31 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
LELIU到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 3177 | 5524 | 5524 | 6424 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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3102 | 5424 | 5424 | 6324 | 48 | 6/3 | ONE | |||||
HONG KONG到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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3102 | 5424 | 5424 | 6324 | 42 | 5/1 | ONE | |||||
HONG KONG到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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3435 | 5770 | 5770 | 50 | 5/7 | MSC | ||||||
Yantian到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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3120 | 5240 | 5240 | 6640 | 44 | 5/7 | EMC |
記者從深圳市鹽田區(qū)獲悉,7月24日,鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量一度達(dá)到4.74萬標(biāo)箱,達(dá)到2020年日平均吞吐量的129.6%,碼頭靠泊作業(yè)遠(yuǎn)洋貨輪超過30艘,20個泊位全部啟用,所有操作岸吊“火力全開”,集裝箱貨車有序排隊進(jìn)閘,港區(qū)操作全面恢復(fù)。
歐洲集裝箱運(yùn)量領(lǐng)先的鹿特丹,在2015年前9個月集裝箱運(yùn)量增幅大幅落后于競爭對手安特衛(wèi)普。
據(jù)悉,考慮未來營運(yùn)需求,趁船市低迷之際,長榮海運(yùn)將訂造8艘11000TEU集裝箱船并且換租12艘同型的集裝箱船。