UpdateTime：2015/9/23 10:17:24

　　歐盟，中國的審批仍然需要航運(yùn)大合并美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)德國航運(yùn)公司赫伯羅特公司和智利對美國中央情報(bào)局的合并。南基美洲德Vapores SA，VAPORES.SN預(yù)期能力，創(chuàng)造了世界第四大集裝箱運(yùn)輸公司的組合，赫伯羅特周三表示。

　　“司法部和聯(lián)邦貿(mào)易委員會已經(jīng)批準(zhǔn)了合并，”赫伯羅特發(fā)言人萊納霍恩說。 “我們?nèi)匀粡囊恍┢渌O(jiān)管機(jī)構(gòu)的審批等待?！眳⑴c該交易的人士表示，中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)和歐盟委員會，歐盟的中央反壟斷機(jī)構(gòu)，預(yù)計(jì)將通過合并案，未來兩個(gè)月。

　　合并后的實(shí)體可能會列出在法蘭克福證券交易所的股票在明年年初，人們說。這兩家公司，其中4月份簽署具有約束力的協(xié)議，都表示，他們預(yù)計(jì)完成合并十一月。大型并購是罕見的集裝箱航運(yùn)業(yè)，這會使95%的制成品。該行業(yè)由家庭和主權(quán)財(cái)富基金，通常是好裝備比上市公司在長期的下跌周期忍受多年的負(fù)占優(yōu)。

　　但壓力進(jìn)行整合加強(qiáng)了最近提前的預(yù)期開始在今年晚些時(shí)候在行業(yè)前兩大競爭對手之間的聯(lián)盟：馬士基航運(yùn)公司，丹麥的馬士基MAERSK，B.KO資 - A / S，和瑞士的地中海航運(yùn)有限公司，所謂的2M聯(lián)盟將控制所有的貨物大約30%的移動世界上最繁忙的貿(mào)易路線，并預(yù)計(jì)將節(jié)省兩家公司數(shù)十億美元的年運(yùn)營成本。在6月，中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)鑿沉計(jì)劃之中馬士基，地中海航運(yùn)和法國CMA CGM SA更廣泛的聯(lián)盟，壓力由中國和小型船公司，其擔(dān)心他們會被擠出跨太平洋，跨大西洋和亞歐后路線。經(jīng)過監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，CSAV將控制合并后的實(shí)體以下370€萬元($ 495萬美元)增資34%。

　　相同數(shù)量的第二次增資將發(fā)生在法蘭克福上市。合并后的實(shí)體預(yù)計(jì)將產(chǎn)生年收入的9十億€。赫伯羅特經(jīng)營約150艘，與馬士基和地中海航運(yùn)在亞歐，跨大西洋和跨太平洋貿(mào)易圈的競爭。 CSAV經(jīng)營約50艘。行業(yè)官員表示，合并將給予赫伯羅特更多地接觸到快速增長的內(nèi)部南美和南美洲美市場。 CSAV稱，從結(jié)盟的協(xié)同效應(yīng)將大約$ 300百萬年年和合并后的公司將擁有一個(gè)容量為1億2000英尺集裝箱。