UpdateTime：2021/5/8 10:07:39

幾乎所有貿(mào)易航線上可用的艙位都異常緊張，這也迫使了各大物流運營商，甚至是船舶代理都開始租賃船舶開航線了，以將貨物從亞洲運到歐洲。

據(jù)悉，日前丹麥物流巨頭DSV已租賃了一些集裝箱，并租用了一艘1,800 Teu的船舶，以便在6月初從中國到北歐提供一次性直航服務(wù)。

去年12月，DSV也在緊張的集裝箱市場中做了類似的事情，當(dāng)時租用了3艘多用途船(MPP)，每艘船可載運650 Teu的集裝箱，以建立一個丹麥與中國聯(lián)系起來的服務(wù)。

海事咨詢公司Vespucci Maritime的首席執(zhí)行官Lars Jensen評論道：“這應(yīng)該被視為一個明確的跡象，表明市場在缺乏可用運力方面的巨大壓力。”

亞洲-歐洲貿(mào)易航線上的特殊市場狀況，使其他新進(jìn)入者今年紛紛涉足。最著名的是亞洲內(nèi)部運營商中聯(lián)航運(CU Lines)，已經(jīng)租用了三艘5,000 Teu的船舶進(jìn)行一系列航行。

此外，Allseas Cargo物流集團(tuán)旗下的船舶代理子公司DKT Allseas Cargo正在制定計劃，推出中英定期集裝箱運輸服務(wù)。

由于過去幾個季度這條航線的運力大幅下降，許多貨運公司已經(jīng)包租了往返亞洲和歐洲的單程船，Allseas目前計劃了6次直航，往返于中國寧波港(Ningbo)和英國利物浦港(Liverpool)，并表示這可能發(fā)展成為定期班輪服務(wù)。

已經(jīng)有兩趟航行從中國出發(fā)：Ronnie輪于4月25日離開上海(Shanghai)，并計劃于5月30日到達(dá)利物浦;而 BBC Russia輪，于周二離開寧波，計劃于6月4日停靠利物浦。

另外四艘包租的多用途船，集裝箱運力從670 teu到1500 teu，計劃每9天從寧波出發(fā)前往利物浦，BBC Volga計劃于5月16日出發(fā)。

由于集裝箱船在租賃市場上的稀缺，潛在的承租人不得不將目光投向具有集裝箱運載能力的多用途船(MPV)，因此，近幾個月來MPV的租金一直在上漲。

根據(jù)德魯里的多用途定期租船指數(shù)，上個月的日租金上升至每天7,992美元，預(yù)計本月將攀升至每天8,200美元。一年前的這個時候，每日租金大約是5,750美元。

Allseas Global Logistics的總經(jīng)理Darren Wright表示：“我們從中國向利物浦提供服務(wù)的初期成功，突出了貨主對彈性、可靠和具有成本效益的供應(yīng)鏈解決方案的需求。”

他補充說：“我們的前三個航行是在短期內(nèi)售罄的，現(xiàn)在我們已經(jīng)確定了另外三個航行，并希望在接下來的幾個月中推出更多的服務(wù)，以期為我們的客戶提供長期的遠(yuǎn)東服務(wù)?！?

Allseas服務(wù)還類似于一些跨太平洋貿(mào)易的承運人一直在使用的“高級”集裝箱服務(wù)，因為它專注于單個裝貨港和單個卸貨港，這“提供了一個更可靠的解決方案，特別是對時間敏感的貨物”。

Wright補充說：“隨著我們緩解港口嚴(yán)重?fù)矶碌膯栴}，我們的目標(biāo)是解決較長期的船舶合同，縮小運輸差距，在鐵路貨運成本上與之競爭，但成本效益更高?！?

利物浦(Peel Ports)的總經(jīng)理David Huck表示：“ Allseas服務(wù)的成功表明，中國直達(dá)利物浦的服務(wù)存在需求。”

“在過去的幾個月中，我們與Allseas緊密合作，提供了一個從遠(yuǎn)東直達(dá)英國貨主中心的門戶。由于Allseas的可靠性、彈性和成本效益，我們甚至可以利用我們的網(wǎng)絡(luò)向那些表示希望將貨物轉(zhuǎn)到利物浦直接?？糠?wù)的新客戶介紹給Allseas。”

他補充說：“雖然這項服務(wù)適用于小型支線船，但我們在利物浦2號深水集裝箱碼頭的持續(xù)投資，也意味著我們可以處理一些更大型的船舶，并為深海航線提供便利，加強我們作為遠(yuǎn)東貿(mào)易的可行需求的地位?！?