UpdateTime：2016/12/6 14:59:03

巴甲球隊(duì)沙佩科恩斯包機(jī)空難慘劇震驚全球，墜機(jī)地點(diǎn)哥倫比亞當(dāng)局正調(diào)查事故原因。哥倫比亞調(diào)查人員指，文件顯示包機(jī)報(bào)稱的玻利維亞出發(fā)地點(diǎn)有誤，令空中管制人員信以為包機(jī)出事時(shí)仍有足夠燃油，應(yīng)付突發(fā)情況。

據(jù)《每日郵報(bào)》報(bào)道，哥倫比亞民航服務(wù)安全主管表示，當(dāng)局收到由玻利維亞轉(zhuǎn)交的有關(guān)文件，顯示包機(jī)實(shí)際是由科維亞(Cobija)出發(fā)，而不是在圣克魯斯(Santa Cruz)，最后飛機(jī)在哥倫比亞麥德林(Medellin)墜毀。報(bào)稱的飛行距離比真實(shí)飛行距離短了804公里，換言之包機(jī)應(yīng)該多攜帶飛行90分鐘的燃油。

哥倫比亞傳媒亦發(fā)現(xiàn)，機(jī)長基羅加(Miguel Quiroga)在起飛前制定的飛行計(jì)劃(flight plan)有問題，他預(yù)計(jì)從圣克魯斯到麥德林飛行需時(shí)4小時(shí)22分鐘，但他在包機(jī)續(xù)航力一欄亦填4小時(shí)22分鐘，完全沒有預(yù)留應(yīng)付突發(fā)情形的空間。

而這份飛行計(jì)劃雖然有玻利維亞官員蓋印，但并非蓋在正確的位置，令人懷疑飛行計(jì)劃可能并未獲得批準(zhǔn)。另外，傳媒亦踢爆，出事的Avro RJ85型號(hào)飛機(jī)，自從8月起至少有4班飛機(jī)僅攜帶數(shù)量剛好的燃料飛行。

出事包機(jī)所屬的LAMIA航空曾指，客機(jī)必須有足夠燃料飛行4小時(shí)30分鐘，至于在飛行途中是否要加油則由飛行員決定。

巴西南部偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)查比高(Chapecó)3日(周六)為遇難者舉行喪禮，該鎮(zhèn)逾半人口、10萬人冒雨送行，沿路都是傷心哭泣的民眾。50名球員和職員的靈柩由軍人扶靈進(jìn)入球隊(duì)主場，讓民眾集體悼念。一周前，球隊(duì)才在這里獲勝，贏得進(jìn)軍南美球會(huì)盃決賽的機(jī)會(huì)，轉(zhuǎn)眼卻躺在棺木里回來。