UpdateTime：2017/3/9 19:51:53

由于液化天然氣船需求的恢復(fù)，韓國(guó)的造船業(yè)正在突破整個(gè)造船市場(chǎng)的低迷。

根據(jù)行業(yè)資料2017年3月7日，今年韓國(guó)前三大造船商包括現(xiàn)代重工業(yè)，三星重工業(yè)和大宇船舶工程公司接到訂單五艘液化天然氣運(yùn)輸船價(jià)值1.16萬億韓元。

現(xiàn)代重工在上個(gè)月獲得LNG-FSRU加上18萬立方米液化天然氣運(yùn)輸船的訂單。三星重工在1月份訂購了一個(gè)17萬立方米的LNG-FSRU，而大宇造船和海洋工程公司本月獲得了兩艘液化天然氣運(yùn)輸船的訂單。

隨著對(duì)可替代煤炭的環(huán)保燃料的LNG需求的增長(zhǎng)，對(duì)LNG運(yùn)輸船的需求也將增加。

哈納金融投資公司分析師Park Moo-hyun表示：“在船舶新造船市場(chǎng)，油輪和液化天然氣運(yùn)輸船將在今年呈現(xiàn)最光明的前景，”中國(guó)政府取消建設(shè)之后，LNG發(fā)電需求在增長(zhǎng)的煤電廠。