UpdateTime：2020/11/20 17:54:37

在新冠疫情導(dǎo)致航空業(yè)面臨逆風(fēng)的背景下，日本航空(JL)正在擴充赴中國航班。11月18日，日本航空將連接成田機場(NRT)與中國大連(DLC)的航班從每周3班增加至每周4班，從日本的航空公司在中國運營的各城市的航班數(shù)來看達(dá)到最多。在航班數(shù)增加的背后，存在一直支撐日本企業(yè)的大連市的強有力后盾。

“增加航班能提高聚客能力，希望今后繼續(xù)擴充航班數(shù)”，日本航空大連支店長柴田晃伸接受日本經(jīng)濟新聞(中文版：日經(jīng)中文網(wǎng))的采訪時如此表示。

中國政府3月為了防止新冠病毒的流入，大幅限制了國際航班。在新冠疫情發(fā)生之前，日本航空運營的成田—大連航班達(dá)到每周7班，但不得不減少為每周1班。

日本航空大連支店經(jīng)過與大連市政府的堅持不懈的談判，7月將成田—大連航班增至每周2班，9月增至每周3班。此次則是在新冠疫情后第3次增加航班。現(xiàn)在，包括全日空(NH)在內(nèi)的日本的航空公司僅運營成田—廣州每周2班、上海及青島每周各1班。大連的航班數(shù)最多。

此次增加航班存在幾個原因。現(xiàn)在，要在中國增加航班數(shù)，條件包括(1)希望增加的航線的乘客連續(xù)3周沒有出現(xiàn)新冠病毒陽性患者、(2)地方政府批準(zhǔn)等。大連所屬的遼寧省政府是否允許成為關(guān)鍵。

航空相關(guān)人士表示“上海航班很難取得飛行許可。歐美等其他海外航班也較多，不會特別優(yōu)待日本”。一方面，柴田表示大連市政府“齊心協(xié)力支持我們”。

大連市聚集著很多日本企業(yè)，會日語的中國人很多。在經(jīng)濟和文化方面，與中國其他城市相比，與日本聯(lián)系更為密切。

與日本的緊密聯(lián)系支撐著大連航班的強勁預(yù)約。據(jù)日本航空統(tǒng)計，在可利用的座位中，11月的平均利用率在大連出發(fā)的航班超過9成，而成田出發(fā)的航班約為7成。從日本入境中國需要在抵達(dá)的城市進行為期2周的隔離，已結(jié)束隔離的北京市的顧問松本秀敏(45歲)表示“聽說酒店的環(huán)境舒適，所以選擇了大連航班”。

大連市政府要求酒店為被隔離者的外賣訂餐和購物等提供全面支援。市政府的職員表示，希望對隔離生活感到滿意，喜歡上大連。上海市等其他城市的支援體制有限。據(jù)稱天津市的一部分隔離酒店禁止外賣和購物。

中國在全球范圍內(nèi)率先控制住新冠疫情，在航空領(lǐng)域也力爭搶在各國之前實現(xiàn)恢復(fù)。對全球航空企業(yè)來說，與當(dāng)?shù)卣恼勁心芰⒂绊懺谌A業(yè)務(wù)的走向。(作者：渡邊伸)