UpdateTime：2017/4/13 12:05:59

德國歐門集團（EUROGATE）在當?shù)貢r間2017年4月12日公布了2016財年的業(yè)績。該集團的經(jīng)營業(yè)績（EBIT）提高了11.6％，達到1.016億歐元（2015年：9110萬歐元），凈利潤增加3.3%，為7590萬歐元（2015年：7,350萬歐元） 。2016年是集裝箱運輸?shù)膭邮幰荒?，帶來了一些驚喜和變化。一些船公司的兼并和韓進航運公司韓進海運的破產(chǎn)導(dǎo)致了主要聯(lián)盟的調(diào)整。在此背景下，即使在困難的市場環(huán)境下，EUROGATE也成功地展示了其有利可圖的能力。2016年資本支出達到1900萬歐元，比上年高8.1％（1760萬歐元）。

EUROGATE集團管理委員會主席Michael Blach：“集裝箱航運目前正在經(jīng)歷一個轉(zhuǎn)型階段。去年，航運公司之間出現(xiàn)了前所未有的合并浪潮。未來，對我們這么重要的東西主要貿(mào)易通道將由三大聯(lián)盟2M，海洋聯(lián)盟和聯(lián)盟主導(dǎo)。對于EUROGATE來說，這是一個很好的機會，因為我們在不來梅港，漢堡港和威廉港的北海航站樓，我們提供了各種清除船只的能力，包括世界上最大的未來運輸能力超過20,000標準箱。近年來，EUROGATE在競爭激烈的環(huán)境中一再證明了這一點。為了確保這樣做，我們的目標是不斷提高業(yè)績。我們想要創(chuàng)新，并正在密切關(guān)注技術(shù)和數(shù)字化的驅(qū)動力。這也包括引入自動化過程。眾所周知，我們正在策劃一個試驗項目，用于在Wilhelmshaven地點進行跨運車的自動化。有關(guān)這方面的進一步?jīng)Q定尚未采取?！?

基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展：船公司決定

這些項目的目標是在不斷變化的行業(yè)環(huán)境下，我們集裝箱碼頭的未來可行性。2017年3月，第一艘超大型集裝箱船> 20,000 TEU，運輸能力為20,170 TEU的“MOL Triumph”交付。其他的也將在遠東 - 北歐的運輸路線上運行。集裝箱碼頭運營商必須為此做好準備，并準備為航運公司提供生產(chǎn)效率高的處理服務(wù)，如果要保持競爭力。這個決定性因素不僅是一個現(xiàn)代化的上層建筑，而且是一個發(fā)達的基礎(chǔ)設(shè)施。令人遺憾的是，兩項迫切需要的航道調(diào)整問題仍然沒有進展。至今，沒有制定延長外圍衛(wèi)星的明確時間表，而易北河的深化在2020年之前不可能完成。其他主要的基礎(chǔ)設(shè)施項目，如建設(shè)A20高速公路，升級基爾運河（Nord-Ostsee-Kanal）也需要幾年的時間才能完成。所有這一切都在國際上發(fā)出負面信號，并且是德國作為海運地位的競爭劣勢。最終，航運公司決定哪些港口對他們有吸引力，哪些港口包括在運輸路線上。目前，擁有12個地點的網(wǎng)絡(luò)，EUROGATE能夠在其集裝箱碼頭提供卓越的服務(wù)。其他主要的基礎(chǔ)設(shè)施項目，如建設(shè)A20高速公路，升級基爾運河（Nord-Ostsee-Kanal）也需要幾年的時間才能完成。所有這一切都在國際上發(fā)出負面信號，并且是德國作為海運地位的競爭劣勢。最終，航運公司決定哪些港口對他們有吸引力，哪些港口包括在運輸路線上。目前，擁有12個地點的網(wǎng)絡(luò)，EUROGATE能夠在其集裝箱碼頭提供卓越的服務(wù)。其他主要的基礎(chǔ)設(shè)施項目，如建設(shè)A20高速公路，升級基爾運河（Nord-Ostsee-Kanal）也需要幾年的時間才能完成。所有這一切都在國際上發(fā)出負面信號，并且是德國作為海運地位的競爭劣勢。最終，航運公司決定哪些港口對他們有吸引力，哪些港口包括在運輸路線上。目前，擁有12個地點的網(wǎng)絡(luò)，EUROGATE能夠在其集裝箱碼頭提供卓越的服務(wù)。最終，航運公司決定哪些港口對他們有吸引力，哪些港口包括在運輸路線上。目前，擁有12個地點的網(wǎng)絡(luò)，EUROGATE能夠在其集裝箱碼頭提供卓越的服務(wù)。最終，航運公司決定哪些港口對他們有吸引力，哪些港口包括在運輸路線上。目前，擁有12個地點的網(wǎng)絡(luò)，EUROGATE能夠在其集裝箱碼頭提供卓越的服務(wù)。

EUROGATE在德國

新成立的海洋聯(lián)盟決定在其網(wǎng)絡(luò)中包括德國唯一的深水港口的歐洲貨柜碼頭威廉港。這意味著代表八條運輸線的兩個主要聯(lián)盟現(xiàn)在為威廉港提供服務(wù)（2M：馬士基航運公司與漢堡蘇德，MSC，現(xiàn)代商船，海洋聯(lián)盟：CMA CGM，中遠航運，長榮和東方海外）。EUROGATE預(yù)計這將進一步提升位置，加上更廣泛的運輸和物流服務(wù)。2016年，集裝箱碼頭再次錄得良好發(fā)展，成交量為12.9％，至481,720標準箱（前一年：426,751標準箱）。

在不來梅港和漢堡的集裝箱處理量停滯不前。在2016年前六個月有希望的開始之后，市場事件在下半年有影響。不來梅港總共處理了5,487,198標準箱（2015年：5,521,199標準箱），而漢堡集裝箱碼頭處理了2,265,439標箱（2015年：2,285,993標準箱）。

EUROGATE國際

在EUROGATE的CONTSHIP意大利舉辦的發(fā)展令人鼓舞。意大利航空公司的集裝箱吞吐量增加了4.6％，達到5,012,216標準箱。特別值得一提的是位于卡拉布里亞的Gioia Tauro的Medcenter集裝箱碼頭的增長。經(jīng)過艱苦的歲月，碼頭處理數(shù)量再次達到2,749,074標準箱，比2015年高出近10％（2,505,393標準箱）。

CONTSHIP子公司Sogemar計劃在此建造一條新的集裝箱鐵路，投資額達4000萬歐元。CONTSHIP意大利的戰(zhàn)略是通過擴大在南北走廊的鐵路貨運服務(wù)，在南部港口和中歐之間建立更好更快的聯(lián)系。

EUROGATE集團目前擁有12個地點

EUROGATE正在繼續(xù)推行其廣泛的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略。自2017年1月29日起，國際集團成立了一個新成員：塞浦路斯利馬索爾港口集裝箱碼頭。塞浦路斯集裝箱碼頭理想地補充了地中海的網(wǎng)絡(luò)。位于西部的丹吉爾（摩洛哥），中心的加利亞·陶羅（Gioia Tauro）和卡利亞里（意大利）以及東部的利馬索爾，歐洲集團現(xiàn)在可以在整個地中海地區(qū)提供集裝箱運輸。EUROGATE集裝箱碼頭利馬索爾的年處理能力為50萬標準箱。

多式聯(lián)運

在德國，由鐵路運輸?shù)呢浳锿Ａ粼?60,305標準箱，類似于海港處理的數(shù)量（2015年：556,879標準箱），而卡車運輸則增加了11.6％，達到84,790標準箱（2015年：75,988標準箱）。EUROGATE多式聯(lián)運（EGIM）不斷擴大運輸服務(wù)。只有最近，EGIM宣布慕尼黑和布達佩斯之間的新聯(lián)系，旨在加強慕尼黑作為從德國南部，意大利和斯洛文尼亞南部到東南歐和伊斯坦布爾出貨的樞紐。

CONTSHIP意大利國際集團的聯(lián)運部門在2016年錄得顯著增長，運輸271,418標準箱，比2015年增加10％（246,799標準箱）。ContrailLogísticaSA持有的16.67％的股權(quán) 總部設(shè)在巴西的圣保羅（巴西）由EUROGATE International GmbH子公司于2015年10月收購，盡管巴西經(jīng)濟危機，2016年仍顯示出良好的發(fā)展態(tài)勢，運送量為30,720標準箱。在運輸21,027標準貨柜單位時，2016年葡萄牙持股量的多式聯(lián)運量在2015年下降了1.5％（21,348標準箱）?？傮w而言，EUROGATE集團的多式聯(lián)運業(yè)務(wù)錄得6.4％的增長，達968,260標準箱（2015年：909,595標準箱）。

2017年展望

2017年將是EUROGATE集團的一個具有挑戰(zhàn)性的一年。集裝箱業(yè)將面臨許多變化。EUROGATE將聽取市場情況，密切關(guān)注世界政治發(fā)展的影響，其中一些保護主義傾向在全球經(jīng)濟中引起一定程度的恐慌。憑借其12個地點的網(wǎng)絡(luò)，集團在整體上廣泛而準確地應(yīng)對了在海運競爭環(huán)境下對全球貿(mào)易的可能的政治影響。