UpdateTime：2017/5/12 10:46:16

5月11日，馬士基集團公布其2017年第一季度業(yè)績。報告顯示，2017年第一季度馬士基集團獲利2.53億美元，投資資本回報率為3.5%，而上年同期錄得數據為2.24億美元及2.9%;實際利潤由2.14億美元跌至2.01億美元,其中馬士基航運虧損6600萬美元。

值得注意的是，在本季度報告中，馬士基集團將其主營業(yè)務分為海運與物流部門和能源部門。其中海運與物流部門主要包括馬士基航運(Maersk Line)、馬士基碼頭(APM Terminals)、丹馬士(Damco)、施維策(Svitzer)、馬士基集裝箱工業(yè)(Maersk Container Industry)，本季度合計盈利1400萬美元;能源部門主要包括馬士基石油(Maersk Oil)、馬士基石油鉆探(Maersk Drilling)、馬士基供給服務(Maersk Supply Service)、馬士基油輪(Maersk Tankers)，本季度盈利3.66億美元。

馬士基航運由盈轉虧。2017年第一季度馬士基航運業(yè)績由盈轉虧，虧損6600萬美元，投資資本回報率也由去年同期的0.7%跌至-1.3%，實際虧損8000萬美元。馬士基表示，2017年第一季度，航運市場基本面有所改善，供需方面連續(xù)兩個季度也呈現好轉跡象，馬士基航運貨量同比增長10%，平均運價增長4.4%。但上述貨量及運價的上漲并沒有完全抵消由于船舶燃料價格上漲造成的運營成本的增長，最終導致馬士基航運虧損6600萬美元。

馬士基碼頭第一季度獲利9100萬美元。受西非市場不景氣及產能過剩導致的費率下行壓力加大的影響，馬士基碼頭公司第一季度盈利由2016年第一季度的1.08億美元下挫至9100萬美元，投資資本回報率較上年同期下跌1.7%至4.5%，實際利潤為9100萬美元。

丹馬士虧損800萬美元。丹馬士第一季度虧損800萬美元，投資資本回報率為-13.9%，實際利潤虧損800萬美元。而上年同期該公司盈利200萬美元，投資資本回報率為3.0%，實際利潤也達200萬美元。

施維策獲利2200萬美元。2017年第一季度由于歐洲及美國地區(qū)活動量降低，導致施維策(馬士基拖輪與海上救助)盈利由上年的2700萬美元跌至2200萬美元，投資資本回報率為7.1%，仍處于相對較高的水平。

馬士基集裝箱工業(yè)由虧轉盈。2017年馬士基集裝箱工業(yè)通過加強與馬士基航運的合作，增加用箱量及提高運營效率，使得該公司第一季度盈利1400萬美元，投資資本回報率為16.1%。而上年同期為虧損1600萬美元，資本投資回報率為-15.7%。

能源部門表現優(yōu)異，獲利同比增53.8%。2017年第一季度馬士基能源部合計獲利3.66億美元，同比增長53.8%。并在其第一季度報告中表示，在2018年底之前該集團將尋找有關石油及石油相關業(yè)務的結構解決方案，并最終將能源業(yè)務從馬士基集團中剝離出來。但在剝離的過程中，一定要保證所有股東的經濟價值最大化以及必須保持馬士基方面的強大資本結構和投資等級。

2017年第一季度，馬士基石油盈利3.28億美元，投資資本回報率為31.8%，實際利潤為2.92億美元;馬士基石油鉆井盈利4800萬美元，投資資本回報率為3.0%，實際利潤為4800萬美元;馬士基供給服務虧損2200萬美元，投資資本回報率為負13.3%，實際虧損2200萬美元;馬士基油輪盈利1000萬美元，投資資本回報率為2.3%，實際利潤為900萬美元。