UpdateTime：2022/5/4 19:18:34

AP Moller – Maersk (馬士基 ) 在 2022 年第一季度的各項(xiàng)業(yè)務(wù)中取得了創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績，這得益于更高的費(fèi)率以及與尋求端到端供應(yīng)鏈支持的客戶建立的強(qiáng)大長期合作伙伴關(guān)系。收入上升了 55%,達(dá)到 193 億美元，EBITDA 翻了一番多，達(dá)到 91 億美元，自由現(xiàn)金流增加至 60 億美元。

在第一季度，我們在 AP Moller – Maersk 實(shí)現(xiàn)了有史以來最好的收益季度，海運(yùn)、物流和碼頭業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)增長。收入的增加是由運(yùn)費(fèi)和更高水平的合同所推動的。盡管全球供應(yīng)鏈仍面臨巨大壓力，但我們繼續(xù)展示出卓越的能力，幫助客戶克服物流挑戰(zhàn)。在物流方面，我們的產(chǎn)品組合對產(chǎn)品和解決方案的需求強(qiáng)勁，連續(xù)第五季度實(shí)現(xiàn)了超過 30% 的有機(jī)增長。而 Terminals 則呈現(xiàn)了有史以來最好的季度。 AP Moller – Maersk 首席執(zhí)行官 S?ren Skou

在海洋，收入增加了 64%。在第一季度達(dá)到 156 億美元，因?yàn)閺?qiáng)勁的利率超過了 7 個(gè)百分點(diǎn)。量下降。與 2021 年相比，馬士基的長期合同組合的運(yùn)費(fèi)上漲將使 2022 年的收入增加約 100 億美元，預(yù)計(jì)全年收入將繼續(xù)保持強(qiáng)勁。由于燃料成本上升以及網(wǎng)絡(luò)和集裝箱裝卸成本的通脹壓力，第一季度的銷售額增長了 21%。

在第一季度，物流收入增長了 41%。與去年同期相比增至 29 億美元，因?yàn)楝F(xiàn)有客戶和新客戶都繼續(xù)購買集成解決方案的全部價(jià)值主張。與此同時(shí)，馬士基繼續(xù)投資收購，以增加技術(shù)和電子商務(wù)的能力，并加強(qiáng)投資組合，例如 2022 年 5 月 2 日結(jié)束的 Pilot Freight Services。

在碼頭，第一季度的收入從去年的 9.15 億美元增至 11 億美元，投資資本回報(bào)率 (ROIC) 達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 12.5%。在俄羅斯市場退出后 GPI 減值 4.85 億美元之前。圍繞 GPI 銷售的過程正在進(jìn)行中。碼頭的業(yè)績受到 NAM 更高的存儲收入、每次移動收入的改善以及整個(gè)承包市場的銷量增長的推動。

由于 Covid-19 和運(yùn)力短缺繼續(xù)擾亂物流行業(yè)的供應(yīng)方，市場形勢和 2022

年第一季度的運(yùn)價(jià)指引保持高位。全球集裝箱需求下降了 1.2%。相比+8pct。2021 年，全球航空貨運(yùn)量增加了 2.9%。從遠(yuǎn)東到北美和歐洲的貿(mào)易流量增長趨于平緩。俄羅斯入侵烏克蘭對歐洲的貿(mào)易流動和消費(fèi)者信心產(chǎn)生了負(fù)面影響。鑒于此背景，目前預(yù)計(jì)全球集裝箱需求將增長 -1/+1pct，而此前的預(yù)期為 2-4pct。

正如 2022 年 4 月 26 日宣布的那樣，馬士基預(yù)計(jì) 2022 年全年的基本 EBITDA 約為 300 億美元，基本 EBIT 約為 240 億美元，自由現(xiàn)金流將超過 190 億美元。這是基于 2022 年上半年強(qiáng)勁的以及更高的合同費(fèi)率，而海洋的正?；员徽J(rèn)為在下半年早些時(shí)候發(fā)生。

財(cái)務(wù)亮點(diǎn)

亮點(diǎn) Q1

收入

百萬美元	2022年第一季度	2021年第一季度
海洋	15,570	9,478
物流與服務(wù)	2,879	2,045
終端	1,131	915
拖航和海事服務(wù)	555	523
未分配的活動、淘汰等	-843	-522
AP Moller – 馬士基合并	19,292	12,439

EBITDA

百萬美元	2022年第一季度	2021年第一季度
海洋	8,214	3,444
物流與服務(wù)	319	205
終端	456	323
拖航和海事服務(wù)	79	89
未分配的活動、淘汰等	16	-22
AP Moller – 馬士基合并	9,084	4,039

息稅前利潤

百萬美元	2022年第一季度	2021年第一季度
海洋	7,072	2,700
物流與服務(wù)	183	139
終端	-73	239
拖航和海事服務(wù)	69	41
未分配的活動、消除等	22	-22
AP Moller – 馬士基合并	7,273	3,097

資本支出

百萬美元	2022年第一季度	2021年第一季度
海洋	1,156	193
物流與服務(wù)	34	21
終端	80	69
拖航和海事服務(wù)	81	49
未分配的活動、淘汰等	3	-3
AP Moller – 馬士基合并	1,354	329