第五航權(quán)，即第三國運(yùn)輸權(quán)，即市場準(zhǔn)入授權(quán)國允許承運(yùn)人的定期國際航班在授權(quán)國下載來自第三國的客、貨，或從授權(quán)國裝載客、貨飛往第三國。該航權(quán)是航空公司擴(kuò)展國際航線網(wǎng)絡(luò)和發(fā)展全球市場的重要途徑之一，被業(yè)界譽(yù)為“最豐富、最具有經(jīng)濟(jì)實質(zhì)意義”的航權(quán)。

該航線的成功開通，不僅進(jìn)一步完善了海南國際貨運(yùn)航空市場在東南亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)布局，還為海南自貿(mào)港建設(shè)帶來新機(jī)遇和新動力，更是深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要體現(xiàn)。

截至目前，美蘭機(jī)場國際及地區(qū)貨運(yùn)航線共計7條，航線覆蓋俄羅斯、德國、韓國、法國、印尼、新加坡及香港。未來，美蘭機(jī)場將依托開放航權(quán)帶來的市場契機(jī)，持續(xù)加強(qiáng)與航司之間在航空物流領(lǐng)域的合作，不斷優(yōu)化調(diào)整市場貨源結(jié)構(gòu)、完善國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升機(jī)場對外的輻射能力，促進(jìn)海南自貿(mào)港臨空經(jīng)濟(jì)釋放新活力。