UpdateTime：2019/6/25 16:13:15

多年來，集裝箱運(yùn)輸流程一直比較復(fù)雜。訂艙流程需要人工錄入、效率較低，并且往往有很多的不確定因素。馬士基(MSK)推出全新在線產(chǎn)品-Maersk Spot，能夠打破超額訂艙的惡性循環(huán)，并提供一種更簡單的、有艙位保證的方式來運(yùn)輸集裝箱。

通過全新在線產(chǎn)品Maersk Spot，馬士基進(jìn)一步擴(kuò)大了為客戶提供的產(chǎn)品范圍。新的在線產(chǎn)品完全實現(xiàn)數(shù)字化訂艙，客戶以固定價格支付運(yùn)費(fèi)，并在訂艙的同時獲得艙位保證。隨著新產(chǎn)品的推出，馬士基通過解決整個行業(yè)存在的一些根本性的低效問題，采取進(jìn)一步措施簡化客戶的供應(yīng)鏈。

馬士基集團(tuán)高級副總裁、海運(yùn)產(chǎn)品全球負(fù)責(zé)人丁澤娟女士表示：超額訂艙達(dá)到30%這個情況并不罕見，因為超額訂艙可以彌補(bǔ)撤艙率居高不下的現(xiàn)狀，這經(jīng)常會導(dǎo)致客戶的貨物被甩。這給我們的客戶帶來了很多不確定性。通過Maersk Spot，客戶對貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)和條款能夠有更全面的了解，并能確保其貨物裝船，進(jìn)而客戶的貨物能夠以更簡單、更可靠的方式進(jìn)行運(yùn)輸。

通過Maersk Spot，客戶可以隨時隨地全天候進(jìn)行在線搜索并獲得具有競爭力的價格。當(dāng)確認(rèn)訂艙時，運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用也同時得到確認(rèn)。實時在線價格系統(tǒng)在客戶確認(rèn)訂艙時就確定費(fèi)用，通過一個從報價到確認(rèn)訂艙的交易，極大地簡化了訂艙流程。

丁澤娟說：Maersk Spot從根本上簡化了客戶的訂艙體驗。如果不是線上訂艙，線下的流程最多可以包含13個單獨(dú)的步驟，通常涉及從運(yùn)費(fèi)表、條款以及附加費(fèi)等的大量的溝通和文書工作。使用Maersk Spot，這個繁瑣的流程在線上經(jīng)過優(yōu)化，精簡為5個簡單的步驟。

當(dāng)客戶確認(rèn)訂艙時，馬士基承諾艙位，并確保運(yùn)營執(zhí)行。這是客戶與馬士基之間的共同承諾，能夠解決超額訂艙的惡性循環(huán)。如果客人取消訂艙，則需收取相關(guān)費(fèi)用。如果貨物被甩，馬士基會對客戶進(jìn)行補(bǔ)償。該產(chǎn)品使馬士基與客戶雙方都做出承諾，擁有更高的航行可視性和運(yùn)費(fèi)確定性。迄今為止，已有超過3,000名客戶進(jìn)行了試點(diǎn)，第二季度已實現(xiàn)超過50,000個四十英尺集裝箱(FFE)通過Maersk Spot進(jìn)行訂艙。

印度水泥公司 Ramco Cements Limited是使用Maersk Spot的客戶之一。該公司每周從印諾爾港(Kattupalli)往科倫坡海運(yùn)約120-200個集裝箱?？蛻籼崆耙坏絻芍苓M(jìn)行訂艙，以確保能夠以最優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)將貨物準(zhǔn)時運(yùn)送給它的客戶。

Ramco Cements公司市場部門總經(jīng)理Ramakrishnan Vivekanandan說：“我們此前已經(jīng)提早訂艙，但仍然存在由于航運(yùn)公司的艙位問題導(dǎo)致我們的貨物無法裝船的問題，致使我們失去客戶的信任。現(xiàn)在，通過Maersk Spot，運(yùn)輸不再有不確定性。”