UpdateTime：2022/6/1 16:30:43

AP M?ller – 馬士基成為第一家在中國成功實施國際貨運中轉(zhuǎn)的外國承運人。

5月31日，來自加拿大溫哥華的27個集裝箱裝上 Merete Maersk，第一批中國沿海國際貨物中轉(zhuǎn)開始了海運的最后一站，從上海港洋山碼頭到天津港。

洋山的突破是國務(wù)院2019年全面推進(jìn)上海國際航運中心建設(shè)的成果。2021年11月，中國交通運輸部宣布試行國際貨物中轉(zhuǎn)至2024年底。基于第三國互惠條件并滿足若干附加條件，符合條件的承運人可使用其船舶進(jìn)行中轉(zhuǎn)國際貨物中轉(zhuǎn)。上海洋山和中國北方港口，包括大連、天津和青島。

在中國，兩個中國港口之間的國際貨物轉(zhuǎn)運歷來被視為沿海運輸，因此嚴(yán)格禁止外國承運人。相反，這些承運人使用釜山、新加坡和其他國際港口進(jìn)行轉(zhuǎn)運。

“在上海的轉(zhuǎn)運使我們能夠通過優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)改善服務(wù)，還可以解決中國供應(yīng)鏈瓶頸背后的一些因素，縮短轉(zhuǎn)運時間，減少排放并為我們的客戶釋放額外的產(chǎn)能。我們贊賞中國當(dāng)局的這一舉措。這是朝著優(yōu)化接力規(guī)則邁出的重要一步，我們希望它能夠為其他仍然存在國際接力限制的地區(qū)提供啟發(fā)，”AP Moller – 馬士基首席執(zhí)行官 Soren Skou 表示。