UpdateTime：2016/6/23 13:52:15

德國(guó)漢堡港發(fā)起 “港口聯(lián)盟 ,chainPORT”行動(dòng)，將釜山港、新加坡港、深圳港、洛杉磯港、費(fèi)利克斯托港、安特衛(wèi)普港等港口列為未來合作重要伙伴。至于具體計(jì)劃措施，漢堡港表示目前還只是個(gè)想法，希望有一個(gè)平臺(tái)能服務(wù)相關(guān)企業(yè)，使各個(gè)港口裝卸服務(wù)等都可在網(wǎng)上市場(chǎng)進(jìn)行展示、推廣，并強(qiáng)調(diào)“港口聯(lián)盟”是一個(gè)開放的聯(lián)盟，任何港口都可以參與進(jìn)來。

漢堡港口營(yíng)銷協(xié)會(huì)董事Axel Mattern、漢堡港務(wù)局副局長(zhǎng)TinoKlemm組成的代表團(tuán)日前赴上海訪問提到，對(duì)應(yīng)海運(yùn)市場(chǎng)的下跌態(tài)勢(shì)，漢堡港務(wù)局正采取應(yīng)變措施。“港口聯(lián)盟”是一世界性的交流平臺(tái)，除了要傳遞合作港口之間的重要訊息，還要共同解決未來的問題建立基礎(chǔ)，聯(lián)盟所要因應(yīng)的一個(gè)重要議題，就是貨柜船舶的大型化。上述港口代表預(yù)計(jì)2016年10月將齊聚韓國(guó)釜山，漢堡港會(huì)將該港的智慧港口推廣給其他港口。 所謂的智慧計(jì)劃源于2013年洛杉磯港航大會(huì)，漢堡港因位于大都市中心，在不增加面積下，要提高生產(chǎn)效率、貨物運(yùn)輸量、降低對(duì)環(huán)境影響及降低碳排放量自是一大挑戰(zhàn)，而漢堡智慧港由智慧能源方案和智慧交通方案組成。

漢堡港口營(yíng)銷協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年中國(guó)大陸經(jīng)由漢堡港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨柜數(shù)量明顯下降，回到2006年至2012年的水準(zhǔn)，占漢堡港總吞吐量的29%，而2014年的占比為31%。但中國(guó)大陸仍是漢堡港最重要的貿(mào)易伙伴。 2015年通過海運(yùn)由漢堡港運(yùn)往中國(guó)大陸的貨物，主要為木質(zhì)貨物、紙張、紙板、印刷制品、化學(xué)品、食品與煙酒、飲料巧克力、金屬及金屬制品、機(jī)械裝備；從中國(guó)通過海運(yùn)運(yùn)往漢堡港的貨物主要由化學(xué)品、金屬及金屬制品、機(jī)械裝備、紡織品、服裝等。海運(yùn)表現(xiàn)不佳，但腹地貨運(yùn)卻呈穩(wěn)定增長(zhǎng)。漢堡港擁有一千一百條貨運(yùn)鐵路班次聯(lián)接捷克、匈牙利、瑞士等國(guó)，今年首季，共計(jì)1160萬噸貨物透過鐵路進(jìn)出漢堡港，同比增長(zhǎng)1.3%。