UpdateTime：2020/8/18 21:14:55

因在不到10天的時(shí)間內(nèi)累計(jì)出現(xiàn)近70名感染者，碼頭已成為香港(Hong Kong)第3波新冠肺炎疫情暴發(fā)以來最大的感染者群體集中所在地。

據(jù)香港特區(qū)政府衛(wèi)生防護(hù)中心統(tǒng)計(jì)：截至8月16日，香港累計(jì)確診新冠肺炎感染者4480人數(shù)升至4480人。在當(dāng)日新增的74名確診感染者中，70人為本地案例。

其中葵青貨柜碼頭群組已有55名貨柜碼頭員工感染，宏記港務(wù)操作有限公司員工占41例，主要問題出在工人共用休息室，加速傳播。有個(gè)案的家人同樣確診，群組已二代傳播。港府已向葵青貨柜碼頭群組派檢測樽。

對于碼頭成為新冠肺炎感染高發(fā)區(qū)的原因，目前香港相關(guān)部門并未給出整體解釋。部分學(xué)者及防疫專家認(rèn)為，此前一段時(shí)期內(nèi)的免檢疫船員、凍肉產(chǎn)品等均有可能是病毒輸入源頭;感染者集中出現(xiàn)，則或與碼頭內(nèi)的人員生活條件、習(xí)慣等有關(guān)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，碼頭全日24小時(shí)運(yùn)作，工人完成工作后，會有約20人一同到休息室休息。重災(zāi)區(qū)宏記港務(wù)操作有限公司的休息室有逾百人共用，員工會在內(nèi)吃飯、洗澡、用廁所及睡覺。

由于休息室空間有限，供工人休息的上下鋪全日輪流使用，“床永遠(yuǎn)是熱的”，即使一般傷風(fēng)、感冒都容易傳播。

另外，葵涌碼頭工人的休息室環(huán)境狹窄，空氣不夠流通，工人要共用上下鋪，又需共用廁所，相信現(xiàn)時(shí)的群組爆發(fā)，與環(huán)境受到污染有關(guān)，同時(shí)各人又再互相傳染。

相關(guān)確診者則主要涉及戶外工作，如拆柜、搬運(yùn)、驗(yàn)柜及卸貨等，有時(shí)需要上船，可能曾接觸船員。此外，該公司部分人是散工，或許會到不同的地方上班。”

因確診工人主要在戶外工作，此次新冠肺炎的病毒來源之一被認(rèn)為是有可能因接觸了海外船員或國外凍肉等貨物。而部分感染者亦已傳染給家人，使得病毒出現(xiàn)第二代傳播。此前一段時(shí)期內(nèi)的免檢疫船員、凍肉產(chǎn)品等均有可能是相關(guān)碼頭的病毒輸入源頭。

因檢測尚未完成，該群體中到底有多少感染者目前并無相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字。此外，因海運(yùn)與香港本地居民生活所需的物資、生鮮產(chǎn)品等供應(yīng)息息相關(guān)，香港的港口亦是華南地區(qū)重要的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站。

因此，對于是否需要關(guān)閉相關(guān)碼頭以求徹底防疫，香港特區(qū)政府衛(wèi)生防護(hù)中心傳染病處主任張竹君稱：把整個(gè)碼頭關(guān)閉是“很大件事”，雖然可以停止暴發(fā)，但很多貨物經(jīng)碼頭運(yùn)抵香港，對香港運(yùn)輸很重要，政府會與碼頭公司商討考慮如何減低員工間的接觸。

亦有相關(guān)物流行業(yè)人士擔(dān)心：廣東省近日已收緊港人入境安排，必須持24小時(shí)有效的核酸檢測陰性證明，相關(guān)跨境貨車司機(jī)的要求則更為嚴(yán)格。一旦連曾到過碼頭裝卸貨柜的跨境貨車司機(jī)都拒絕入境，兩地物流或會陷入癱瘓，影響很大。

此外，因?yàn)樨浌翊a頭每天都有未經(jīng)檢疫的船只抵達(dá)香港，相關(guān)工人上船進(jìn)行交接工作時(shí)會接觸船員，但目前并沒有一套嚴(yán)格的感染控制措施，容易出現(xiàn)交叉感染，建議上船工作時(shí)需穿上防護(hù)設(shè)備。否則的話，碼頭疫情難以受控，病毒擴(kuò)散到碼頭以外，后果更不堪設(shè)想。

葵涌貨柜碼頭目前仍是全球第8大貨柜港，為香港及珠三角的最主要的貨柜物流處理中心。2019年葵涌貨柜碼頭的貨柜吞吐量達(dá)1422萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，占同年香港港口貨柜吞吐量近8成。