UpdateTime：2015/12/9 11:30:07

價(jià)格低位震蕩 成交金額穩(wěn)定

11月份，國(guó)內(nèi)二手船價(jià)格低位震蕩，總成交艘數(shù)萎縮，總成交金額平穩(wěn)。上海船舶價(jià)格指數(shù)(SPI)月平均值為814.76點(diǎn)，環(huán)比上漲0.10%。從中國(guó)船舶交易信息平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)月國(guó)內(nèi)二手船市場(chǎng)共計(jì)成交各類船舶270艘、34.25萬(wàn)DWT、交易金額3.96億元人民幣，環(huán)比上月分別增減-13.18%、-8.35%、+4.76%，成交船舶平均船齡8.65年，環(huán)比減少3.31%。按船型統(tǒng)計(jì)，本月共成交干散(雜)貨船207艘，油輪6艘，多用途船(含集散兩用船)9艘，集裝箱船4艘，化學(xué)品船4艘，駁船8艘，工程(含工作船)8艘,拖輪6艘，滾裝船1艘，廢鋼船1艘，其他船型16艘。

按交易金額統(tǒng)計(jì)，位列前三位的分別是：揚(yáng)州長(zhǎng)江船舶交易服務(wù)有限公司6343萬(wàn)元人民幣;上海航運(yùn)交易所6061萬(wàn)元人民幣;重慶航運(yùn)交易所5896萬(wàn)元人民幣。按艘數(shù)統(tǒng)計(jì)，位列前三位的分別是：淮安市京杭運(yùn)河船舶管理有限公司32艘;廣西貴港珠江船舶交易所有限公司28艘;蕪湖市長(zhǎng)江船舶交易市場(chǎng)及鹽城市中川船舶交易服務(wù)有限公司27艘并列。

散貨船

沿海船價(jià)持續(xù)下探 內(nèi)河船價(jià)低位反彈

11月份，冬季用煤需求增加，電廠補(bǔ)庫(kù)，加上惡劣天氣導(dǎo)致船舶封航滯港，造就了運(yùn)力緊張局面，沿海運(yùn)價(jià)指數(shù)(CBFI)平均值為802.90點(diǎn)，環(huán)比上漲1.43%。煤炭運(yùn)價(jià)有回暖行情，但國(guó)內(nèi)散貨運(yùn)輸需求低迷未有根本性好轉(zhuǎn)，當(dāng)月國(guó)內(nèi)二手沿海散貨船價(jià)格繼續(xù)下探，內(nèi)河散貨船價(jià)格則低位反彈。

據(jù)上海航交所統(tǒng)計(jì)，5年船齡的從事沿海運(yùn)輸ZC船級(jí)的1000DWT、5000DWT型散貨船，本月平均估價(jià)分別為127.40萬(wàn)元人民幣、655.93萬(wàn)元人民幣，環(huán)比漲跌-4.68%、+0.25%;5年船齡的從事內(nèi)河運(yùn)輸ZC船級(jí)的500DWT、1000DWT、2000DWT、3000DWT型散貨船，本月平均估價(jià)分別為48.30萬(wàn)元人民幣、97.59萬(wàn)元人民幣、193.05萬(wàn)元人民幣、287.07萬(wàn)元人民幣，環(huán)比上漲1.85%、1.45%、1.58%、6.87%。當(dāng)月，沿海散貨船價(jià)指數(shù)(CBPI)平均值為843.19點(diǎn)，內(nèi)河散貨船價(jià)指數(shù)(IBPI)平均值為888.94點(diǎn)，環(huán)比上月漲跌-2.91%、+2.89%。目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，鋼鐵相關(guān)行業(yè)疲弱，國(guó)外開(kāi)始對(duì)中國(guó)鋼鐵出口進(jìn)行反傾銷政策，市場(chǎng)供大于求的局面明顯，鐵礦砂運(yùn)輸維持弱勢(shì)格局;同時(shí)中國(guó)南北方糧食市場(chǎng)價(jià)格小幅倒掛，貿(mào)易商利潤(rùn)空間小，發(fā)貨積極性受到影響，糧食運(yùn)輸持續(xù)熱情較低;預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)散貨船價(jià)格將延續(xù)低位震蕩態(tài)勢(shì)。

11月份，惡劣的天氣促使部分港口封航封港，大量船舶于錨地拋錨，船舶周轉(zhuǎn)受阻，買家購(gòu)船意愿不強(qiáng)，本月國(guó)內(nèi)二手散貨船成交量小幅萎縮。從中國(guó)船舶交易信息平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)進(jìn)場(chǎng)交易的二手散貨船共成交207艘，25.41萬(wàn)載重噸，交易金額2.29億元人民幣，環(huán)比上月分別減少14.81%、16.30%、15.50%。成交船舶平均噸位為1227載重噸，環(huán)比減少1.80%;平均船齡為8.52年，環(huán)比減少3.07%。其中10000-20000載重噸的散貨船成交1艘，5000-10000載重噸的散貨船成交12艘，2000-5000載重噸的散貨船成交20艘，1000-2000載重噸的散貨船成交30艘，其余成交的散貨船均為1000載重噸及以下。按航區(qū)統(tǒng)計(jì)，內(nèi)河散貨船成交201艘、22.78萬(wàn)載重噸、成交金額1.87億元人民幣，環(huán)比分別減少13.36%、12.52%、15.38%;沿海散貨船成交6艘，2.63萬(wàn)載重噸，成交金額0.42億元人民幣，環(huán)比分別減少45.45%、39.12%、16.00%。近期，5000DWT、16500DWT、28000DWT的沿海散貨船掛牌出售有所增加。求購(gòu)方面，十年船齡以內(nèi)，5000DWT的沿海散貨船(帶吊)，50000DWT的外貿(mào)散貨船有求購(gòu)需求。

油輪船

運(yùn)輸價(jià)格穩(wěn)中有跌 船價(jià)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)

11月份，中國(guó)汽柴油進(jìn)入消費(fèi)淡季，室外工程、基建等行業(yè)開(kāi)工率不足，加上天氣原因，運(yùn)輸受阻，終端需求乏力，油輪運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有跌，二手油輪船價(jià)處于震蕩下跌態(tài)勢(shì)。據(jù)上海航交所統(tǒng)計(jì)，5年船齡的ZC船級(jí)的從事沿海運(yùn)輸1000DWT和從事內(nèi)河運(yùn)輸500DWT型油輪，本月平均估價(jià)分別為242.93萬(wàn)元人民幣、98.30萬(wàn)元人民幣。當(dāng)月，沿海油輪船價(jià)指數(shù)(CTI)平均值為899.75點(diǎn)，內(nèi)河油輪船價(jià)指數(shù)(ITI)平均值945.19點(diǎn)，環(huán)比上月分別下跌3.43%、0.73%。由于國(guó)際原油價(jià)格面臨下跌壓力，國(guó)內(nèi)成品油貿(mào)易商按需采購(gòu)，油輪運(yùn)輸需求清淡，預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)二手油輪價(jià)格繼續(xù)低位震蕩盤整。

11月份，國(guó)內(nèi)成品油運(yùn)輸市場(chǎng)清淡，二手油輪成交低迷。從中國(guó)船舶交易信息平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)進(jìn)場(chǎng)交易的二手油輪共成交6艘，0.95萬(wàn)載重噸，交易金額0.16億元人民幣，平均噸位為1587載重噸，平均船齡為4.89年。其中，沿海油輪成交1艘、496載重噸，交易金額120萬(wàn)元人民幣;內(nèi)河油輪成交5艘、9023載重噸，交易金額1448萬(wàn)元人民幣。近期，3500DWT、30000DWT左右的沿海油輪掛牌出售增加;求購(gòu)方面，10年船齡以內(nèi)200DWT沿海加油船，5000DWT、10000DWT價(jià)格較低的成品油輪有購(gòu)買需求。

新造船

價(jià)格總體保持穩(wěn)定 訂單量大幅上升

11月份，散貨船、油輪和集裝箱船造價(jià)小幅下跌，其他船型造價(jià)基本穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，VLCC油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、成品油輪、海岬型散貨船、巴拿馬型散貨船、大靈便型散貨船、靈便型散貨船、8.2萬(wàn)立方型LPG船、16萬(wàn)立方型LNG船、13000TEU型集裝箱船、2750TEU型集裝箱船，本月平均訂造價(jià)格分別為8550萬(wàn)美元、5715萬(wàn)美元、4694萬(wàn)美元、3195萬(wàn)美元、4208萬(wàn)美元、2331萬(wàn)美元、2196萬(wàn)美元、1845萬(wàn)美元、6930萬(wàn)美元、18000萬(wàn)美元、10440萬(wàn)美元、2655萬(wàn)美元。近期，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌至498點(diǎn)，創(chuàng)2008年以來(lái)新低;石油價(jià)格下跌，全球超30億桶的原油庫(kù)存接近飽和，油輪運(yùn)價(jià)充滿不確定性;全球閑置集裝箱運(yùn)力達(dá)到90萬(wàn)TEU，創(chuàng)自2009年航運(yùn)市場(chǎng)低谷后以來(lái)最高值;預(yù)計(jì)三大常規(guī)船型造價(jià)可能呈現(xiàn)穩(wěn)中有跌趨勢(shì)。

11月份，由于部分船廠獲得超級(jí)大單，國(guó)內(nèi)新造船市場(chǎng)訂單量大幅上升，新接訂單共計(jì)181艘，環(huán)比增加761.90%。分船型統(tǒng)計(jì)，散貨船、油輪、集裝箱船、LPG、海監(jiān)船、化學(xué)品船、冷藏船、拖輪、挖泥船、雜貨船、鉆井平臺(tái)和生活平臺(tái)訂單數(shù)分別為30艘、11艘、28艘、3艘、4艘、6艘、4艘、5艘、82艘、3艘、4艘、1艘。其中，重慶東港船舶與中國(guó)船舶國(guó)際貿(mào)易有限公司簽訂了援助烏茲別克斯坦82艘挖泥船及配套用船建造安裝合同，是我國(guó)近十年來(lái)對(duì)外援助最大的單個(gè)項(xiàng)目;外高橋造船、北船重工、渤船重工和招商局重工4家船廠獲得中國(guó)礦運(yùn)和招商輪船20艘40萬(wàn)DWT超大型礦砂船(VLOC)訂單，總價(jià)值約為18.5億美元;招商局重工獲新加坡公司4艘半潛式鉆井平臺(tái)訂單。

11月份，由于散貨船市場(chǎng)低迷，希臘船東撤銷了在舜天船舶建造的2艘8.4萬(wàn)DWT卡爾薩姆型散貨船，并賠償510萬(wàn)美元;Star Bulk Carriers推遲在外高橋造船訂造的1艘20.8萬(wàn)DWT紐卡斯?fàn)栃痛?艘18萬(wàn)DWT海岬型船交付時(shí)間，并因此支付了4.64億美元賠償。

廢鋼船

市場(chǎng)成交疲軟 供需矛盾仍舊

11月份，國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)依舊弱勢(shì)運(yùn)行，鋼廠和鑄造廠對(duì)廢鋼需求不大，市場(chǎng)成交疲軟，供需矛盾仍然存在，在整體環(huán)境沒(méi)有好轉(zhuǎn)的情況下，近期廢鋼市場(chǎng)承壓低位運(yùn)行，國(guó)內(nèi)平均重廢收購(gòu)價(jià)格為1256元人民幣/噸，環(huán)比下跌6.99%。國(guó)內(nèi)廢鋼船收購(gòu)價(jià)格自上月弱勢(shì)反彈后，本月整體下跌，據(jù)統(tǒng)計(jì)，15000-25000輕噸原油輪，6000-10000輕噸成品油輪，7000-12000輕噸散貨船，上述船型本月平均拆船估價(jià)分別為156.9美元/輕噸、154.5美元/輕噸、142.3美元/輕噸，環(huán)比下跌2.14%、1.17%、2.09%。近期，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量同比下降2.2%，鋼企利潤(rùn)持續(xù)惡化，鐵礦石價(jià)格持續(xù)下降，預(yù)計(jì)廢鋼船收購(gòu)價(jià)格延續(xù)低位調(diào)整態(tài)勢(shì)。

11月份，現(xiàn)貨鋼價(jià)跌幅擴(kuò)大，抑制鋼產(chǎn)量的釋放，廢鋼采購(gòu)意愿不強(qiáng)。國(guó)內(nèi)拆船廠在國(guó)際市場(chǎng)上收購(gòu)廢鋼船5艘，13.38萬(wàn)載重噸，主要為享受拆船補(bǔ)貼的中國(guó)籍船舶。本月國(guó)內(nèi)拆船廠共拆解各類廢鋼船共計(jì)10萬(wàn)載重噸，拆船量低位運(yùn)行。近期，鋼材出口大幅回落，加之資金面緊張，商家信心偏向悲觀，普遍看淡廢鋼船市場(chǎng)后期行情。