UpdateTime：2017/5/15 10:03:01

德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日，赫伯羅特(HPL)發(fā)布2017年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，2017年第一季度，赫伯羅特集團(tuán)虧損6600萬(wàn)美元，而上年同期虧損是4700萬(wàn)美元。

值得注意的是，該集團(tuán)本季度6600萬(wàn)美元的虧損額正好與馬士基航運(yùn)5月11日公布的虧損額相同，但馬士基航運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸量為260.1萬(wàn)TEU，遠(yuǎn)超赫伯羅特193.4萬(wàn)TEU運(yùn)輸量。盡管本季度，船舶燃料價(jià)格上漲，赫伯羅特集團(tuán)繼續(xù)報(bào)虧，但該公司仍在業(yè)績(jī)報(bào)告中表示“經(jīng)營(yíng)狀況良好”。

2017年第一季度，赫伯羅特集裝箱運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)7%至193.4萬(wàn)TEU，但較上年第四季度下跌1%;平均每標(biāo)箱運(yùn)價(jià)同比降低至1047美元/TEU，但較上年第四季度1033美元/TEU增長(zhǎng)1%;上述兩個(gè)指標(biāo)使得赫伯羅特今年第一季度營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)7%，至22.71億美元;利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)達(dá)1.40億美元，去年同期錄得數(shù)據(jù)為1.36億美元;但息稅前營(yíng)業(yè)利潤(rùn)(EBIT)由上年同期的500萬(wàn)美元下降至400萬(wàn)美元，同比減30%。

盡管目前航運(yùn)業(yè)仍存在一定的挑戰(zhàn)性，但部分航線上運(yùn)價(jià)的上漲為航運(yùn)業(yè)帶來(lái)的新的契機(jī)，這將對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)下半年的業(yè)績(jī)?cè)斐煞e極的影響。與此同時(shí)，2017年第一季度船舶燃料價(jià)格漲幅明顯，為313美元/噸，達(dá)到2015年6月以來(lái)的最高水平，而上年同期價(jià)格僅為197美元/噸。

赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示：“今年第一季度，我們的精力主要集中于為合并阿拉伯輪船及新聯(lián)盟的運(yùn)營(yíng)做前期準(zhǔn)備。目前，THE聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)良好，而整合阿拉伯輪船也已接近尾聲。而整合結(jié)束后，阿拉伯輪船將快速并入赫伯羅特，以初步實(shí)現(xiàn)整合的協(xié)同效應(yīng)。”

總體來(lái)說(shuō)，赫伯羅特與阿拉伯輪船整合后，預(yù)計(jì)自2019年開(kāi)始該公司每年將節(jié)省4.35億美元的成本，而其中大部分的協(xié)同效應(yīng)將會(huì)在2018年實(shí)現(xiàn)。