UpdateTime：2017/5/3 11:35:38

德國漢莎，法航-荷航，IAG貨運(yùn)和芬蘭航空貨運(yùn)量在2017年3月份有所改進(jìn)。

貨運(yùn)量最大的航空公司，漢莎航空公司，與去年同期相比增長13.3％，達(dá)到9.8億 (FTK)。

這是航空公司集團(tuán)自2012年開始以來的最大月度增幅，也是連續(xù)第九個(gè)月同比增長。

需求在供應(yīng)前提高，因此航空公司集團(tuán)的貨物負(fù)載率達(dá)到了73.8％，而2016年同期則為69.5％。其實(shí)這是2014年11月以來漢莎航空的最佳月度貨運(yùn)量。

2017年第一季度，漢莎航空貨運(yùn)量提高8.1％。

法航荷航自從2016年四月份起首次月度需求改善也有好消息。

法蘭克福的荷蘭航空公司集團(tuán)的三月份需求同比增長5.6％，達(dá)到6.97億（FTK）。法國航空部分業(yè)務(wù)需求增長10.6％，荷蘭航空增長2％。

本月貨運(yùn)量由一年前的60.4％提高至63.4％。

第一季度的交通量上升了0.5％，是2014年第一季度以來第一次增長。

IAG貨運(yùn)也繼續(xù)保持交通量增長，同比增長6.6％，達(dá)到5.01億（FTK）。其航空公司子公司增長36.4％，伊比利亞上漲3.3％，英國航空公司增長6.5％。

航空公司集團(tuán)去年9月以來每月按年漲幅最大，連續(xù)第十二次上漲。

最后，芬蘭航空公司在今年的空運(yùn)貨物需求方面首次有所改善，交通量增長5.9％，達(dá)到7.90億（FTK）。

“貨運(yùn)量在亞洲和歐洲的交通量都有顯著增長，但北大西洋和國內(nèi)的交通量卻下降了，”運(yùn)營商說。

其貨物載運(yùn)量由2015年3月的58.8％上升至64.7％。

一季度貨運(yùn)量同比下降3.3％。

去年年底，運(yùn)輸公司遇到了新貨運(yùn)系統(tǒng)的問題，而今年由于飛行員A350的培訓(xùn)，暫停從重慶飛往重慶的航班，亞洲的航空公司今年能夠減少航空公司的能力。

美國航空公司在本月份的需求也錄得強(qiáng)勁增長。