UpdateTime：2017/2/4 14:27:23

中遠(yuǎn)海運(yùn)(Cosco)指出全球集裝箱運(yùn)輸需求增長(zhǎng)緩慢、運(yùn)力供給過(guò)剩，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)供需失衡局面仍無(wú)實(shí)質(zhì)改善，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)、上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(SCFI)和中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CCFI)均在2016年創(chuàng)出歷史新低。

市場(chǎng)低迷導(dǎo)致公司期內(nèi)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊收入的增長(zhǎng)低于運(yùn)輸箱量的增長(zhǎng)，收入的增幅低于成本的增幅，加之受期內(nèi)資產(chǎn)處置產(chǎn)生一次性損失及干散貨業(yè)務(wù)剝離前虧損影響，經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)公司2016年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為負(fù)99億元人民幣左右。