UpdateTime：2018/10/17 15:29:36

全球第二大集裝箱班輪公司地中海航運(yùn)(MSC)日前宣布，將在50000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱上安裝貨物追蹤系統(tǒng)的傳感器，對(duì)集裝箱進(jìn)行數(shù)字化處理，在此過(guò)程中，客戶將獲取集裝箱從A點(diǎn)到B點(diǎn)運(yùn)輸途中的實(shí)時(shí)位置。

該系統(tǒng)將由地中海航運(yùn)占股的法國(guó)集裝箱船監(jiān)控公司 Traxens 提供，屆時(shí)，在集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中，無(wú)論是在陸地，還是在海上，該系統(tǒng)不僅能精準(zhǔn)定位船舶和航行路線，也可實(shí)時(shí)收集包括位置、溫度、濕度、振動(dòng)、沖擊、箱門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)等數(shù)據(jù)，這將給航運(yùn)公司和用戶、保險(xiǎn)公司和海關(guān)帶來(lái)更大的附加價(jià)值。

地中海航運(yùn)預(yù)計(jì)，該系統(tǒng)的附加功能將為提升整個(gè)供應(yīng)鏈的效率、服務(wù)和安全，帶來(lái)顯著成效。以往的信息追蹤耗費(fèi)大量時(shí)間和成本，該系統(tǒng)的應(yīng)用將有助于管理供應(yīng)鏈中存在的延遲和其他方面的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化報(bào)關(guān)、審批流程。

地中海航運(yùn)首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)Diego Aponte表示， “集裝箱的實(shí)時(shí)追蹤是航運(yùn)業(yè)的未來(lái)，航運(yùn)公司在服務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)是必然的，我們將在技術(shù)和創(chuàng)新領(lǐng)域積極合作，為客戶帶來(lái)更多的價(jià)值?！?

據(jù)了解， Traxens是一家以集裝箱傳感器制造為主的法國(guó)初創(chuàng)企業(yè)，可為航運(yùn)企業(yè)提供集裝箱位置、外部溫度、沖擊碰撞、移動(dòng)和震動(dòng)等信息數(shù)據(jù)。2016年，達(dá)飛和地中海航運(yùn)先后為T(mén)raxens進(jìn)行投資。根據(jù)協(xié)議，雙方在Traxens董事會(huì)擁有代表。