UpdateTime：2016/12/22 14:47:15

近日，江西省政府辦公廳印發(fā)了《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的實施意見》，提出到2020年，基本實現(xiàn)地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場，覆蓋通用航空研發(fā)制造集聚區(qū)、農產品主產區(qū)、主要林區(qū)和所有5A級旅游景區(qū)。筆者認為，《意見》的出臺有利于進一步促進我省通用航空業(yè)快速發(fā)展，加快通用航空業(yè)布局，為發(fā)展贏得先“機”。

短短兩三公里的跑道，就能夠讓城市建立起與外界的便捷聯(lián)系，這無疑是發(fā)展通用航空業(yè)最激動人心的地方。通用航空機場或民用運輸機場，不僅是一種便捷的交通方式，可以充分發(fā)揮出“小機型、小航線、小航程”的特點，滿足個性化、高效率的出行需求，同時，可以方便搶險救災、醫(yī)療救護、防林護林、播撒農業(yè)、空中測繪等公益服務和生產應用，有助于不斷完善城市的航空應急救援體系，提升快速反應能力。

此外，促進通用航空與旅游業(yè)結合，必將擴大通用航空愛好者和消費者群體，從而培育新的增長點，實現(xiàn)航空產業(yè)的轉型升級。比如江蘇淮安由于交通欠發(fā)達，成為“經濟洼地”，自2010年建成機場通航以來，2012年實際到賬的招商引資額已突破了20億美元。粗略估計，淮安機場每年虧損1000萬元，但帶動的財政收入超過50億元。再如黑龍江漠河有了機場后，旅游收入更是連續(xù)翻番。

從制定一系列鼓勵自主研發(fā)的政策，重點扶持中航工業(yè)洪都公司等龍頭單位，到制定金融支持通用航空業(yè)發(fā)展的政策措施，再到發(fā)起設立省航空產業(yè)投資基金，人、財、物上的政策支持必將助力我省通用航空業(yè)做大做強，滿足經濟社會生活需求，為實現(xiàn)江西快速崛起提供強大引擎。