UpdateTime：2019/5/30 15:50:06

據(jù)悉，在實(shí)行港口一體化經(jīng)營兩年之際，蘇州港集團(tuán)全面扭虧為盈。2019年1-4月，蘇州港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤總額2190萬元，同比增加6393萬元，增長152%，成為江蘇港口運(yùn)營管理的主力軍。

目前，長江經(jīng)濟(jì)帶一體化發(fā)展戰(zhàn)略已步入實(shí)質(zhì)性操作階段，蘇州港(SUZHOU)作為2018年度長三角港口群16個(gè)億噸大港之一，已成為長三角地區(qū)的重要港口物流中心、沿海重要港口和長三角地區(qū)總和物流運(yùn)輸系統(tǒng)的主要樞紐。

兩年來，蘇州港集團(tuán)穩(wěn)中求進(jìn)抓好一體化經(jīng)營，明確太倉港港務(wù)集團(tuán)作為集裝箱經(jīng)營主體，張家港(Zhangjiagang)港務(wù)集團(tuán)作為散雜貨經(jīng)營主體。其中，集裝箱板塊努力開拓市場，開辟日本航線，開通內(nèi)河支線，推動(dòng)拆拼箱業(yè)務(wù)和固廢項(xiàng)目落地，擦亮了蘇州港的新“名片”;散雜貨板塊實(shí)現(xiàn)了“經(jīng)營團(tuán)隊(duì)、合同主體、運(yùn)作模式、信息共享”四統(tǒng)一，提升了碼頭資源的集約度，彰顯了“壓艙石”的擔(dān)當(dāng)。

值得一提的是，作為蘇州港集裝箱板塊運(yùn)營主體，上海國際航運(yùn)中心“一體兩翼”組合港中的北翼集裝箱干線港，太倉港港務(wù)集團(tuán)今年以來捷報(bào)頻傳，集裝箱箱量在中美貿(mào)易摩擦大背景下逆勢上揚(yáng)，并連續(xù)數(shù)月創(chuàng)歷史新高，完成吞吐量 78.69萬標(biāo)箱，同比增長12.54%;2019年1到4月全面扭虧為盈，首次出現(xiàn)凈利潤“正數(shù)”，盈利841萬元。運(yùn)送的主要貨種有家電、汽車零配件、電器、糧食、快消品、建材等，運(yùn)往目的地為中國臺(tái)灣、日本、東南亞、歐盟、美國。

太倉港集團(tuán)方面介紹，該集團(tuán)自成立以來，始終站在“長三角一體化同發(fā)展”的戰(zhàn)略高度，大力推進(jìn)與上海港(Shanghai)、寧波港(Ningbo)合作共贏，開創(chuàng)了“滬太通關(guān)一體化”業(yè)務(wù)，通過太倉洋山快航和加密近洋航線，從水路使蘇南乃至長江中、下游區(qū)域外貿(mào)貨物的近、遠(yuǎn)洋出口通道更加暢通便捷，目前已可直達(dá)日、韓、臺(tái)及東南亞22個(gè)港口。今年1-4月份，太倉港近洋直達(dá)航線完成吞吐量15.9萬標(biāo)箱，同比增長17.54%; “滬太通”吞吐量達(dá)1.22萬標(biāo)箱，同比增長346.54%。