UpdateTime：2018/3/21 10:06:49

3月19日，馬士基航運(MAERSK)于北京宣布將升級亞歐航線網(wǎng)絡，以升全球貿(mào)易規(guī)模最大的亞歐航線的準班率。升級航線網(wǎng)絡宗旨在滿足客戶對穩(wěn)定和高效服務的需求，并在亞洲、歐洲的主要港口和市場提供有競爭力的覆蓋。

馬士基航運歐線負責人Johan Sigsgaard說：“我們很高興為客戶提供優(yōu)化的航線網(wǎng)絡，這能有助于將客戶的貨物準時送達提升至新高度?！?

港口擁堵、天氣條件等各種傳統(tǒng)因素都會影響亞歐航線的準班率。馬士基航運此次航線網(wǎng)絡升級將通過顯著優(yōu)化船期預留時間來應對這些挑戰(zhàn)，從而更好地處理潛在影響船舶準班率的情況，最大限度減少干擾。

Johan Sigsgaard補充道：“臨時被迫取消港口掛靠會擾亂貨物運輸節(jié)奏并影響客戶的供應鏈。升級航線網(wǎng)絡能夠減少臨時取消港口掛靠的必要性?！?

作為新航線網(wǎng)絡的一部分，準班率還將通過減少重復港口掛靠和在樞紐港分配更多預留時間來實現(xiàn)?？傮w而言，亞洲-北歐和亞洲-地中海航線共將減少17個港口掛靠，但會在該航線上新增一艘船舶。

修改后的航線網(wǎng)絡還將使馬士基航運能夠更好地平衡各個市場的可用運力，降低運力過剩的風險，并為客戶在亞洲和歐洲的主要港口提供更為優(yōu)質(zhì)的服務。升級的航線網(wǎng)絡保留了相關主要市場的直航服務，北歐、地中海和亞得里亞海國家可以享有量身定制的航線產(chǎn)品，也對中東地區(qū)主要市場提供有吸引力的覆蓋。

由亞洲駛往歐洲的船舶將于5月開始執(zhí)行新航線網(wǎng)絡。