UpdateTime：2022/3/2 14:30:27

Elon Musk 的 Hyperloop 運(yùn)輸技術(shù)正在由多家公司開(kāi)發(fā)。

其中一家公司 Virgin Hyperloop 剛剛在 2020 年 11 月測(cè)試了這一理論。Project Pegasus 成功地在膠囊艙內(nèi)運(yùn)送了兩名乘客。根據(jù)他們的視頻，維珍超級(jí)高鐵將能夠“每個(gè)方向每小時(shí)運(yùn)送數(shù)萬(wàn)名乘客”。由于吊艙不像火車車廂那樣物理連接，并且將在車隊(duì)中行駛，這意味著它們可以前往不同的目的地。吊艙可能能夠以類似于汽車在高速公路上駛離坡道的方式從車隊(duì)中分離出來(lái)。

超級(jí)高鐵技術(shù)已被納入美國(guó)參議院通過(guò)的一項(xiàng)投資計(jì)劃，這也使這項(xiàng)技術(shù)在個(gè)人投資者眼中成為一種更可行的選擇。

所以，毫無(wú)疑問(wèn)，我們很快就會(huì)看到個(gè)人運(yùn)輸，但它可以用于運(yùn)輸貨物嗎？

在美國(guó)和世界各地當(dāng)前的設(shè)備短缺危機(jī)中，一種減少運(yùn)輸時(shí)間的良好、持久的方法非常受歡迎。認(rèn)為這是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)會(huì)，Hyperloop TT 還啟動(dòng)了 HyperPort，這是一個(gè)允許集裝箱貨物在隧道內(nèi)移動(dòng)的系統(tǒng)。由于集裝箱運(yùn)輸在很多場(chǎng)合都依賴于鐵路運(yùn)輸，這對(duì)于物流的未來(lái)來(lái)說(shuō)是非常令人興奮的。

憑借如此高的速度和可用性，港口可以進(jìn)一步增加其堆場(chǎng)存儲(chǔ)，可以在更方便的區(qū)域輕松建立陸港。作為港口工程的基礎(chǔ)，港口的基礎(chǔ)越寬，它可以處理的量就越大。使用 Hyperloop 技術(shù)，這不再是真的，因?yàn)楦劭谥恍枰@個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)建立一個(gè)方便的操作空間。

根據(jù) HyperLoopTT 的說(shuō)法，另一件重要的事情是，這種方法會(huì)將碳足跡減少到零。

該公司聲稱，HyperPort 系統(tǒng)據(jù)說(shuō)是使用當(dāng)前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，是一種即插即用的解決方案，適用于能夠在幾分鐘內(nèi)將集裝箱貨物運(yùn)輸數(shù)百公里的港口運(yùn)營(yíng)商。該系統(tǒng)每天可以在封閉的操作環(huán)境中移動(dòng) 2,800 個(gè) 20 英尺當(dāng)量單位 (TEU)，消除了地面交叉口，以提高可靠性、效率和工人安全。該系統(tǒng)由屢獲殊榮的 Mormedi 公司設(shè)計(jì)，HyperPort 膠囊可以以飛機(jī)速度可持續(xù)運(yùn)輸兩個(gè) 20 英尺集裝箱或一個(gè) 40 或 45 英尺標(biāo)準(zhǔn)或高立方體集裝箱。

考慮到隧道和技術(shù)所需的巨額投資，Virgin Hyperloop 和 Hyperloop TT 都面臨著來(lái)自具有傳統(tǒng)鐵路方法背景的人們的有效批評(píng)，即他們將如何實(shí)現(xiàn)這些運(yùn)輸時(shí)間。然而，這些公司有信心通過(guò)使用政府資金和技術(shù)進(jìn)步來(lái)管理這些方面。可以肯定地說(shuō)，一旦該技術(shù)可以用于具有成本效益的模型，它將改變物流的面貌。與往常一樣，MTS Logistics 將在您身邊指導(dǎo)您完成每一步！