UpdateTime：2017/1/16 11:15:49

2017年年初以來，東方海外或成為新一輪收購目標的傳聞使投資者大量涌入，造成其母公司東方海外國際在香港證券交易所的股價暴漲，截至1月11日，東方海外國際股價漲至38.75港元，開年11天上漲超過20%。

在Alphaliner最新報告中，分析師表示：“中遠海運集運和長榮海運常被認為是東方海外的潛在買家，盡管這兩家公司都沒有對新一輪并購表示有興趣。東方海外一直被視為是贏家，因其在集運板塊的持續(xù)盈利和強大的收益管理。然而，東方海外也沒有幸免于集運市場的低迷，預(yù)計2016年該公司全年凈虧損，這將是2009年以來的第一次年度虧損業(yè)績?！?

在過去的五個月里，東方海外的發(fā)言人始終否認東方海外將被出售。1月11日，一位高管對外媒表示：“過去一年，我們中的很多人都已經(jīng)看到行業(yè)格局的變化，在這期間，不時傳出各種傳言和推測，其中有關(guān)于東方海外的。我們很感謝公眾的關(guān)注，但我們不會以任何立場回應(yīng)傳聞和猜測?！?

Alphaliner在最新周報中總結(jié)道：“東方海外競爭對手近期的收購舉動，可能會促使控制東方海外國際69%股份的董氏家族考慮出售規(guī)模相對較小的東方海外。與其主要競爭對手相比，我們可以看到東方海外還在努力保持優(yōu)異的經(jīng)營利潤率?！?

盡管東方海外預(yù)計2016年全年凈虧損，但也不能否認該公司的經(jīng)營表現(xiàn)依然堪稱穩(wěn)健。面對行業(yè)的整體低迷，東方海外始終保持著自己的經(jīng)營策略。

日前，東方海外執(zhí)行主席董立均(ANDY TUNG)在2017年展望發(fā)言中透露了公司的最新進展及下一步計劃。他表示，東方海外斥資9.5億美元訂購的“全球第一大”船舶訂單即將交付，該訂單包括6艘21100TEU集裝箱船，準備于4月份正式投入使用。

按照近年來東方海外的平均盈利水平，此次購置船舶的資金至少需三年才能收回。不過，這一“下血本”的投入自然是有其道理的。

東方海外此次豪擲巨資訂造船舶，將顯著增加其運力規(guī)模，有力提升其在海洋聯(lián)盟中的地位。據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，截至1月1日，東方海外總運力為575,561TEU，排名第8位。新訂船舶交付后，總運力達702,161TEU，將超越目前排名第6位的漢堡南美。

眾所周知，東方海外在海洋聯(lián)盟中的規(guī)模運力是最小的。面對達飛輪船、中遠海運這兩個位列全球第3、第4位的行業(yè)大佬，東方海外自然是望塵莫及，但實力擴充后的東方海外將大大縮小與聯(lián)盟中的另一成員長榮海運的差距。待聯(lián)盟正式投入運營后，東方海外的話語權(quán)也將得到進一步提升。