UpdateTime：2017/5/12 10:51:55

國際評級機(jī)構(gòu)穆迪(Moody’s)的分析稱，航運(yùn)業(yè)的運(yùn)營環(huán)境在2016年遭遇收益兩位數(shù)下跌后觸底，并預(yù)測2017年的收益將保持穩(wěn)定。

但是穆迪警告說，計(jì)算利息、稅、折舊和攤銷前的利潤預(yù)計(jì)將會處于較低水平。

如果航運(yùn)供給增長超過需求增長2%或總運(yùn)營年收益同比下降5%，市場將被認(rèn)為是轉(zhuǎn)向負(fù)面。相反，如果船舶供給實(shí)質(zhì)性減少，ebitda(未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷前的利潤)增速超過10%，則市場將被認(rèn)為轉(zhuǎn)為樂觀。

由于巴拿馬運(yùn)河的擴(kuò)建，巴拿馬級船舶的不斷報(bào)廢，這顯然積極因素，同時(shí)，收緊的環(huán)境規(guī)則把老舊船舶送往了拆船廠，這同樣抑制了全球產(chǎn)能擴(kuò)張。

穆迪指出干散貨和集裝箱市場有恢復(fù)跡象。機(jī)構(gòu)相信這些板塊不太可能從2016年的水平繼續(xù)下行，并預(yù)計(jì)供給增長不會比需求增長高2%，而且運(yùn)價(jià)會逐步上漲。

干散貨板塊預(yù)計(jì)將保持平穩(wěn)，隨著來自中國的需求回暖，運(yùn)價(jià)將有所提升?；爻痰倪\(yùn)力增長將超過需求增長，從而使運(yùn)價(jià)保持在低位，但較2016年的水平要高。