UpdateTime：2017/5/12 10:51:55

國際評級機構穆迪(Moody’s)的分析稱，航運業(yè)的運營環(huán)境在2016年遭遇收益兩位數(shù)下跌后觸底，并預測2017年的收益將保持穩(wěn)定。

但是穆迪警告說，計算利息、稅、折舊和攤銷前的利潤預計將會處于較低水平。

如果航運供給增長超過需求增長2%或總運營年收益同比下降5%，市場將被認為是轉向負面。相反，如果船舶供給實質性減少，ebitda(未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤)增速超過10%，則市場將被認為轉為樂觀。

由于巴拿馬運河的擴建，巴拿馬級船舶的不斷報廢，這顯然積極因素，同時，收緊的環(huán)境規(guī)則把老舊船舶送往了拆船廠，這同樣抑制了全球產能擴張。

穆迪指出干散貨和集裝箱市場有恢復跡象。機構相信這些板塊不太可能從2016年的水平繼續(xù)下行，并預計供給增長不會比需求增長高2%，而且運價會逐步上漲。

干散貨板塊預計將保持平穩(wěn)，隨著來自中國的需求回暖，運價將有所提升?；爻痰倪\力增長將超過需求增長，從而使運價保持在低位，但較2016年的水平要高。