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長(zhǎng)期以來(lái)，成本高昂的延誤和其他比比皆是的障礙是在拉各斯（LAGOS）這個(gè)樞紐港一直令航運(yùn)業(yè)頭疼的問(wèn)題。今年1月份，為了緩解港口擁堵，行業(yè)的利益相關(guān)者呼吁拍賣(mài)滯留的大約4000個(gè)集裝箱。
民航資源網(wǎng)3月10日消息：根據(jù)飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)顯示，2月全球航司實(shí)際到港航班量為119.24萬(wàn)架次，同比下降48.66%；到港準(zhǔn)點(diǎn)率為86.95%，同比提升4.04%。中國(guó)方面，國(guó)內(nèi)航司實(shí)際執(zhí)飛航班量為23.25萬(wàn)架次，同比上升123.76%，環(huán)比下降22.50%。準(zhǔn)點(diǎn)率方面，國(guó)內(nèi)航司平均到港準(zhǔn)點(diǎn)率為91.17%，同比下降4.31%。
民航資源網(wǎng)3月11日消息：3月10日，民航局再發(fā)熔斷指令，對(duì)阿聯(lián)酋航空公司EK362航班（迪拜至廣州）、阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司EY862航班（阿布扎比至上海）實(shí)施熔斷措施。
民航資源網(wǎng)3月10日消息：近日，四川航空（3U）、中國(guó)南方航空（CZ）攜手重慶江北機(jī)場(chǎng)（CKG）升級(jí)聯(lián)合快線產(chǎn)品，打造渝穗、渝深南川重慶快線。從重慶前往廣州、深圳兩地的旅客可享受跨航司自由變更、航程互換、便捷值機(jī)、快速安檢等專(zhuān)屬權(quán)益。
為期40天的2021年春運(yùn)于8日收官。為保障好疫情防控常態(tài)化下的第一個(gè)春運(yùn)，白云機(jī)場(chǎng)（CAN）圍繞“健康、平安、暢順、智慧、溫馨”的春運(yùn)總體目標(biāo)，做到疫情防控和安全生產(chǎn)“兩手抓”，全力保障廣大旅客平安健康出行。受疫情影響、市民響應(yīng)國(guó)家“就地過(guò)年”號(hào)召，今年春運(yùn)白云機(jī)場(chǎng)客流運(yùn)輸量保持低位運(yùn)行，40天共保障航班3.66萬(wàn)架次，接送旅客371.98萬(wàn)人次，總體運(yùn)行保障平穩(wěn)有序。
3月9日，民航局再發(fā)熔斷指令，對(duì)沙特阿拉伯航空公司SV884航班：利雅得（RUH）至廣州（CAN）實(shí)施熔斷措施。
3月8日，中國(guó)南方航空（CZ）正式開(kāi)通廣州-騰沖客運(yùn)航線。該航線的開(kāi)通將極大方便云南騰沖與粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)商貿(mào)與旅游文化交流，為廣大乘客前往彩云之南提供了更豐富的出行選擇。
民航資源網(wǎng)3月2日消息：中銀航空租賃有限公司宣布，根據(jù)與中國(guó)國(guó)際航空（CA）之間的一項(xiàng)涉及十架空客A320NEO新飛機(jī)的交易，現(xiàn)交付最后一架飛機(jī)。該飛機(jī)由普惠GTF PW1100G-JM發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。
民航資源網(wǎng)3月1日消息：據(jù)MU東東腔消息，繼組建一二三航空公司運(yùn)營(yíng)ARJ21之后，中國(guó)東方航空（MU）又將成為全球首家運(yùn)營(yíng)C919大型客機(jī)的航空公司。
據(jù)中國(guó)國(guó)際航空（CA）微博，2月22日，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》在報(bào)道其他航空公司發(fā)生零件掉落事故時(shí)，錯(cuò)誤配發(fā)帶有國(guó)航標(biāo)識(shí)的同類(lèi)機(jī)型圖片，對(duì)公司形象造成負(fù)面影響。
2月24日，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布兩周年系列發(fā)布之廣州市推進(jìn)全球重要交通樞紐建設(shè)情況發(fā)布會(huì)在廣州圖書(shū)館舉行。
2月19日，民航局發(fā)出熔斷指令，分別對(duì)埃塞俄比亞航空（ET）、南方航空（CZ）、法國(guó)航空（AF）、肯尼亞航空（KQ）、吉祥航空（HO）的多個(gè)航班實(shí)施熔斷措施。
國(guó)內(nèi)六家航司2020年合計(jì)預(yù)虧逾千億元。
據(jù)中國(guó)民航網(wǎng)消息，新西蘭航空NZ1082“基督城—廣州”貨運(yùn)航班，從2月3日起開(kāi)航。這一航班由新西蘭航空（NZ）的波音787-9客機(jī)以客機(jī)載貨的方式運(yùn)行，開(kāi)航第一周共執(zhí)飛三班，隨后調(diào)整為每周兩班，這也是新西蘭航空首次通航廣州。
開(kāi)年中國(guó)民航業(yè)的一大喜訊無(wú)疑是廣州白云機(jī)場(chǎng)（CAN）斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場(chǎng)稱號(hào)，超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)（ATL）。白云機(jī)場(chǎng)在2019年中，旅客量國(guó)內(nèi)排名第三，世界排名第十一，2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場(chǎng)在艱難的一年里逆流而上，也反映出中國(guó)航空市場(chǎng)的穩(wěn)固內(nèi)需，以及全球化對(duì)世界機(jī)場(chǎng)格局的微妙影響。不可否認(rèn)，新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來(lái)了前所未有的沖擊，航空市場(chǎng)在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢(shì)值得回顧與梳理。本文通過(guò)聚焦中美兩國(guó)的大型機(jī)場(chǎng)，來(lái)展示世界前兩大航空市場(chǎng)在2020年發(fā)生的變化。
今年的春運(yùn)格外不一般，為有效強(qiáng)化疫情防控，各地居民響應(yīng)就地過(guò)年的號(hào)召，紛紛選擇留在工作地過(guò)年，各航司適時(shí)縮減航班導(dǎo)致航空貨運(yùn)運(yùn)力下降，同時(shí)汽運(yùn)貨車(chē)規(guī)模也出現(xiàn)了一定的收縮。在多重因素影響下，國(guó)內(nèi)整體貨運(yùn)運(yùn)力十分緊張，多地區(qū)出現(xiàn)了貨物積壓、停滯現(xiàn)象。為保證春運(yùn)期間貨物運(yùn)輸暢通，海航（HU）貨運(yùn)攜手海航控股設(shè)計(jì)研發(fā)航班機(jī)型“窄變寬”產(chǎn)品，通過(guò)及時(shí)變更執(zhí)飛航班機(jī)型，提升航空貨運(yùn)運(yùn)力水平。
民航資源網(wǎng)2月5日消息：2月5日，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)（CAN）發(fā)布了2021年1月生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)快報(bào)。
2月3日9點(diǎn)14分，中國(guó)南方航空CZ8001航班搭載36.2噸貨物從武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)（WUH）起飛前往加拿大多倫多皮爾遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)（YYZ），標(biāo)志著南航在漢執(zhí)飛的第四條“客改貨”洲際航線順利啟航。據(jù)悉，廣州-武漢-多倫多“客改貨”航班由波音787-9寬體機(jī)執(zhí)飛，每周執(zhí)行3班，以載運(yùn)防疫物資、電商貨物、日用品和傳統(tǒng)貿(mào)易貨物為主。
由于新冠病毒對(duì)全球供應(yīng)鏈的影響，自去年夏天以來(lái)，航運(yùn)運(yùn)費(fèi)不斷上漲刷新紀(jì)錄，主要原因是以抗疫物資和家居物品為代表的商品需求持續(xù)旺盛，而集裝箱等日益短缺。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將延續(xù)到今年上半年。
2月3日，新西蘭航空（NZ）貨運(yùn)航班NZ1082從基督城起飛，順利抵達(dá)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)（CAN），這標(biāo)志著廣州成為新西蘭航空航線網(wǎng)絡(luò)中的最新目的地。
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