6月28日,民航局發(fā)出熔斷指令,對中國國際航空公司CA746航班(金邊至鄭州)、土耳其航空公司TK72航班(伊斯坦布爾至廣州)實施熔斷措施。
據民航局網站消息,6月18日,民航局分別對柬埔寨吳哥航空有限公司K6668航班(金邊至廣州)、俄羅斯航空公司SU208航班(莫斯科至上海)采取熔斷措施,對肯尼亞航空公司KQ882航班(內羅畢至廣州)采取控制客座率運行措施。
6月16日,民航局向中國國際航空的CA868航班(約翰內斯堡至深圳)發(fā)出熔斷指令,立即暫停其運行4周。
6月16日起,白云機場(CAN)將在航站樓入口啟用X射線檢查儀及安全門檢查,對進入航站樓的人員、行李和物品進行常態(tài)化安全檢查,防止易燃易爆等危險品進入航站樓,積極營造平安順暢的出行環(huán)境。
據“白云機場發(fā)布”消息,根據《廣州市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部關于進一步強化疫情防控工作的通告(第17號)》要求,從廣州白云機場(CAN)出發(fā)乘坐計劃出港時間在6月7日12時之后的國內航班旅客(不含外地中轉旅客),須接受“健康碼”綠碼和48小時核酸檢測陰性證明查驗。
民航資源網5月31日消息:飛常準數據顯示,截至上午11時40分,廣州白云機場(CAN)取消航班519架次,取消占比37.34%;其中進、出港分別取消300架次和219架次,進港航班大面積取消,取消占比40.71%。(取消指提前取消和今日取消數)
記者從深圳航空(ZH)了解到,即日起至2021年6月10日(含),深圳航空在深圳至北京、上海、無錫,無錫至深圳、廣州等航班上試運行“綠色出行”服務。
民航資源網5月21日消息:據民航局官網消息,中國南方航空貨運有限公司(籌)2020年11月經民航局批準籌建,目前籌建工作已基本完成,申請頒發(fā)公共航空運輸企業(yè)經營許可證。民航中南地區(qū)管理局已完成對其初審。
近日,太倉港(Taicang)集裝箱碼頭十分繁忙。
繼2020年國際航空產業(yè)遭遇重創(chuàng)之后,今年航空產業(yè)又在經歷新的微妙變化。國際航協(IATA)北亞地區(qū)副總裁、駐中國首席代表馬濤5月14日接受證券時報記者采訪時表示,預計航空運輸業(yè)將在2021年下半年開始復蘇,全年全球營運收入預期將達到4,580億美元。其中客運將高于2020年但仍遠低于2019年,貨運收入預期將達到1,520億美元,創(chuàng)歷史新高。
據中國南方航空(CZ)消息,5月11日,南航首次使用A380飛機執(zhí)飛“客改貨”航班。
5月7日,民航局再發(fā)熔斷指令,對孟加拉優(yōu)速航空公司BS325航班(達卡至廣州)、盧旺達航空公司WB9500航班(基加利至廣州)、伊拉克航空IA473航班(巴格達至廣州)、法國航空公司AF198航班(巴黎至上海)實施熔斷措施。
據彭博消息稱,菜鳥網絡在一份聲明中表示,計劃到2021年底,開通超過800個國際貨運航班,連接中國海南和日本、韓國、澳大利亞、新西蘭和一些歐洲國家。
民航資源網4月29日消息:4月29日,中國國際航空(CA),中國南方航空(CZ),中國東方航空(MU)三大航司陸續(xù)發(fā)布2021年Q1財報。
民航資源網4月28日消息:2021年“五一”長假即將來臨,國內疫情防控形勢持續(xù)平穩(wěn)向好和5天假期讓旅客出行需求呈現旺盛態(tài)勢,國內民航客流量增長顯著。為滿足節(jié)假日期間旅客出行需求,東航加大運力資源投入,4月30日至5月5日期間,中國東方航空(含上海航空、中國聯合航空)計劃投入航班1.6萬余班服務“五一”大客流,投入座位數超276萬,運力總投入約35.5億座公里,已經恢復至2019年同期水平。
民航資源網4月28日消息:進入3月,我國民航業(yè)恢復勢頭良好,各大國內機場的多項運營數據大幅提升。飛常準大數據顯示,3月國內機場實際出港航班量為38.96萬架次,同比上升140.91%,環(huán)比上升68.15%。
民航資源網4月27日消息:中國國內航空市場開始持續(xù)反彈。自3月初以來,國內航班運營數量不僅超過了2020年的水平,甚至還超過了2019年的水平。
4月24日,一架編號為B-322W的空客A320NEO新飛機由天津飛抵成都雙流國際機場(CTU),加盟中國國際航空西南分公司(CA)機隊。至此,分公司順利完成4月4架新飛機接收工作。
民航資源網4月25日消息:4月23日,中國南方航空(CZ)新接收的一架787-9飛機(注冊號:B-20EH)抵達廣州,正式加入南航機隊。
4月23日,民航局向廈航MF820航班(馬尼拉至廈門),荷蘭皇家航空KL831航班(阿姆斯特丹至杭州)和肯尼亞航空KQ882航班(內羅畢至廣州)分別發(fā)出熔斷指令。