國泰航空集團今天公布國泰航空(CX)與港龍航空(KA)于2019年8月份合并結(jié)算的客、貨運量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,8月份的載客量與貨物及郵件運載量較去年同期均有所下跌。
國泰航空集團公布國泰航空(CX)與國泰港龍航空(KA)于2019年7月份合并結(jié)算的客、貨運量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,7月份的載客量較去年同期有所增長,惟貨物及郵件運載量則下跌。
據(jù)了解,繼國泰航空(CX)行政總裁何杲被責令辭職后,國泰航空的控股方、太古集團昨夜表示,全力支持國泰航空嚴格執(zhí)行中國民用航空局關(guān)于確保航空安全的所有指示,以及對非法活動采取零容忍態(tài)度。
國泰航空集團(CX)于8月7日公布了2019年上半年財報,盈利13.47億港元。
自7月27日起,四川航空(3U)將開通成都-夏河-天津國內(nèi)往返航線,班期為每周二、四、六,由空客A319機型執(zhí)飛。
國泰航空(CX)宣布,已完成了收購香港快運航空(UO)。香港快運現(xiàn)為國泰航空的全資附屬公司。
4月8日,世界權(quán)威品牌價值評估公司Brand Finance發(fā)布2019年全球航企品牌價值榜單。達美航空(DL)以101億美元的品牌價值位列榜首。廈門航空(MF)第二次上榜,超越了國泰航空(CX)、荷蘭皇家航空(KL)等眾多世界知名航企,位列榜單第30名,以69.6%的高增長率,成為榜單中品牌價值增長最快、名次提升最多的航空公司。
據(jù)悉,國泰航空(CX)和漢莎航空貨運(LH)進一步擴展商務(wù)合作協(xié)議,雙方由歐洲前往香港的航空貨運已開始投入服務(wù),為客戶帶來更大的方便及靈活性。
據(jù)《南華早報》的報道,據(jù)引述有關(guān)消息人士稱,國泰航空(CX)已經(jīng)同意收購香港快運航空(UO)。
在實施了內(nèi)部較為激進的轉(zhuǎn)型策略以及外部競爭環(huán)境的變化等多重因素作用下,香港國泰航空(CX)2018年的財務(wù)數(shù)據(jù)實現(xiàn)了“翻身”。全年凈利潤達到23億港元。
據(jù) Airwaysmag 報道稱,香港航空(HX)宣布公司正在研究機隊與航線網(wǎng)絡(luò)整合計劃。今年,香港航空飽受資金緊張的問題已達數(shù)月之久。
據(jù)《海灣消息報》(GulfNews)2月18日報道稱,總部設(shè)于中國香港的國泰航空(CX)表示,將在迪拜國際機場(DXB)關(guān)閉兩條南跑道整修維護期間,將減少飛迪拜的航班。
據(jù)彭博社報道稱,為降低成本,作為一項業(yè)務(wù)回顧的一部分,國泰航空(CX)將關(guān)閉其多倫多(YYZ)空乘基地,該基地的120名員工可能會受到影響。
一波未平,一波又起。剛剛披露了8年來首份虧損年報的國泰航空,又被歐洲委員會罰款4.24億元。日前,據(jù)獲悉,因國泰航空牽涉一樁貨運價格操控案,歐盟委員決定對這家公司處以5712萬歐元(約合人民幣4.24億元)罰款。
香港國泰航空農(nóng)歷年前預告去年出現(xiàn)公司成立70年來第三度虧損,將緊縮人力與訂定新策略方針。業(yè)界指出,國泰近十多年因兩岸航空公司快速擴充,加上兩岸直航,讓國泰最黃金的臺港線與長程線轉(zhuǎn)機業(yè)務(wù)大量流失,加上操作油料避險不當,侵蝕大額利潤導致虧損。
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國泰航空集團(CX)貨運收益在2016年第6個月下跌17.2%,至 94億港幣。香港運輸公司表示。國泰航空(CX)及港龍航空的貨運能力增加了0.6%,而客座率下降1.9個百分點,至62.2%,并且運輸噸位下降0.2%。
國泰航空(CX)與港龍航空(KA)在2016年5月貨運量為145102噸,較去年同期有1.3%的跌幅。在2016年頭五個月的,噸位下降了1.7%,運力增加0.3%,RTK有3.7%的跌幅。
國泰航空集團2015年航空貨運收入下降了9%,達到HK$231億,由于較低的燃料價格導致燃油附加費的減少。
國泰航空(CX)2015年底最新數(shù)據(jù),包括機隊、航點、人員和控股公司,數(shù)據(jù)來源為國泰航空官方網(wǎng)站。