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近日，赫伯羅特（HPL）在其官方網(wǎng)站上發(fā)布，由于新型冠狀病毒的爆發(fā)，中國(guó)農(nóng)歷新年假期的延長(zhǎng)，中國(guó)華北港口（主要是上海港）冷藏箱插頭的操作使用受到了限制。
鑒于中國(guó)疫情關(guān)系，美國(guó)、新加坡、澳大利亞等國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)管控舉措，嚴(yán)防過(guò)去14天內(nèi)曾在中國(guó)大陸停靠過(guò)的船舶。新加坡（Singapore）等國(guó)稱將有更加嚴(yán)格的預(yù)防措施，增加檢疫流程。而澳大利亞等國(guó)則拒絕來(lái)自中國(guó)“隔離期”未滿14天的船舶進(jìn)港靠泊。
由于疫情的限制，航運(yùn)業(yè)也受到了相關(guān)影響。在集裝箱方面，Alphaliner的分析師警告稱，冠狀病毒將使中國(guó)港口（包括中國(guó)香港港）的集裝箱貨運(yùn)量在2020年第一季度或減少逾600萬(wàn)TEU。預(yù)計(jì)今年全球集裝箱吞吐量的增幅將至少下降0.7%。
人民日?qǐng)?bào)消息，新加坡衛(wèi)生部1月29日確認(rèn)3起新型冠狀病毒感染的肺炎確診病例，三名患者均是來(lái)自武漢的中國(guó)公民。第八起和第九起確診病例是一對(duì)56歲夫婦。他們于1月19日到達(dá)新加坡（Singapore）。
日前，2019年全球十大集裝箱港口排名出爐，其中：上海港（第1）、新加坡港（第2）、寧波舟山港（第3）、深圳港（第4）、廣州港（第5）、釜山港（第6）、山東港口青島港（第7）、香港港（第8）、天津港（第9）、迪拜港（第10）。
新加坡港（Singapore）在過(guò)去十年中吞吐量錄得強(qiáng)勁增長(zhǎng)。特別是，在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻的情況下，2019年集裝箱吞吐量創(chuàng)下3720萬(wàn)個(gè)TEU的歷史新高。
2019年全球十大集裝箱港口排名出爐，排名前十分別是：上海港（Shanghai）、新加坡港（Singapore）、寧波舟山港（Ningbo）、深圳港（ShenZhen）、廣州港（Guangzhou）、釜山港（Busan）、山東港口青島港（Qingdao）、香港港（Hong kong）、天津港（Tianjin）、迪拜港（Dubai）。
據(jù)香港海運(yùn)港口局公布數(shù)據(jù)顯示，2019年11月香港港口（Hong kong）集裝箱吞吐量按年跌7.4%，至151.8萬(wàn)TEU，連跌第22個(gè)月。今年首11個(gè)月，累計(jì)集裝箱吞吐量亦按年跌6.2%，至1680.9萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
據(jù)Passenger Terminal Today報(bào)道稱，新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)（SIN）計(jì)劃在兩年內(nèi)投資1000萬(wàn)新元（合720萬(wàn)美元），提高2000名員工的技能，以幫助他們適應(yīng)公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的新工作和新任務(wù)。
作為世界上最繁忙的航運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，新加坡（Singapore）這個(gè)小小的島國(guó)已經(jīng)建立了一個(gè)繁榮的海事生態(tài)系統(tǒng)。
據(jù)有關(guān)消息，陽(yáng)明海運(yùn)（YML）看好印尼、新加坡、馬來(lái)西亞及泰國(guó)間經(jīng)貿(mào)的穩(wěn)定成長(zhǎng)，預(yù)計(jì)自11月12日起新增印尼-星馬-泰國(guó)航線（Indonesia - Singapore/Malaysia - Thailand Service, 簡(jiǎn)稱ITS），持續(xù)推動(dòng)?xùn)|南亞區(qū)間航線布建。
23日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口發(fā)布公司“全球化網(wǎng)絡(luò)”發(fā)展特別報(bào)告指出，截至2019年6月底，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在全球37個(gè)港口運(yùn)營(yíng)及管理288個(gè)泊位，其中197個(gè)集裝箱泊位，總設(shè)計(jì)年處理能力超1.2億TEU。運(yùn)營(yíng)港口覆蓋東南亞、歐洲、地中海、中南美洲、非洲等重要港口樞紐節(jié)點(diǎn)，遍布國(guó)內(nèi)五大沿區(qū)域和長(zhǎng)江中下游核心區(qū)域，在全球碼頭行業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和影響力持續(xù)鞏固和提升。
10月17日，《勞氏日?qǐng)?bào)》“2019年度亞太區(qū)大獎(jiǎng)”在新加坡舉行頒獎(jiǎng)典禮，授予中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）董事長(zhǎng)許立榮“終身成就獎(jiǎng)”，以表彰其為航運(yùn)事業(yè)所做出的杰出貢獻(xiàn)和取得的成就，特別是成功領(lǐng)導(dǎo)兩大航運(yùn)集團(tuán)重組，提升了中國(guó)乃至亞洲在全球航運(yùn)業(yè)的影響力。
10月10日，第五屆21世紀(jì)海上絲綢之路國(guó)際合作港論壇暨第八屆深圳國(guó)際港口鏈戰(zhàn)略論壇在深圳舉行。論壇以“港口與自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展”為主題，來(lái)自多個(gè)國(guó)際港口和協(xié)會(huì)，以及深圳港航企業(yè)、協(xié)會(huì)、相關(guān)智庫(kù)及研究機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、專家等300多人出席論壇，共同分享深圳港（ShenZhen）在智慧港口、綠色港口建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)和成果，探討港口自貿(mào)區(qū)政策創(chuàng)新及對(duì)接路徑。
9月21日，中國(guó)-東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)工作會(huì)議在南寧舉行，來(lái)自中國(guó)和東盟成員國(guó)有關(guān)部門、城市政府、港口管理部門、港航企業(yè)代表、及研究機(jī)構(gòu)專家等圍繞“拓展中國(guó)-東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，共建國(guó)際陸海貿(mào)易新通道”為主題展開深入研討，并新增9家合作網(wǎng)絡(luò)成員，成員數(shù)量發(fā)展至39家。
今年下半年開場(chǎng)，全球集裝箱運(yùn)輸公司在亞洲航線市場(chǎng)承受著巨大壓力，航線收益正因準(zhǔn)班率低而降低。
在東南亞地區(qū),新加坡港（Singapore）一直都是最大的集裝箱運(yùn)輸港,是東南亞的航運(yùn)中心,全球第二大集裝箱碼頭，但近年來(lái)馬來(lái)西亞的港口有了驚人的發(fā)展,雖然全球排位只有第十二，但卻成為了新加坡港最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手！
東方海外（OOCL）宣布,因預(yù)期市場(chǎng)需求下降，取消亞歐航線和泛太航線的部分航次。
8月27日，達(dá)飛輪船（CMA CGM）子公司APL宣布升級(jí)其Asia Australia Express 1 （AAX1） 航線。此舉將擴(kuò)大其東南亞至大西洋的航線網(wǎng)絡(luò)，并將通過(guò)加靠林查班港（Laem chabang）和丹戎帕拉帕斯港（Tanjung pelepas）來(lái)進(jìn)一步促進(jìn)從泰國(guó)和馬來(lái)西亞至澳洲主要港口的海上貿(mào)易往來(lái)。
近日，聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議（UNCTAD）發(fā)布了2006-2019年全球港口連通性指數(shù)（PORT LSCI）。該指數(shù)顯示，2019年上海港（Shanghai）成為當(dāng)今世界上連通性最好的港口，緊隨其后的是新加坡港（Singapore）、釜山港（Busan）和寧波舟山港（Ningbo）。香港港（Hong kong）、安特衛(wèi)普港（Antwerp）、鹿特丹港（Rotterdam）、青島港（Qingdao）、巴生港（Port klang）、高雄港（Kaohsiung）排名五到十位。
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