SINGAPORE

THE聯(lián)盟低估了航運(yùn)復(fù)蘇的需求

近日，航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)克拉克森研究發(fā)布報(bào)告稱，主要受新冠疫情的影響，航運(yùn)市場面臨35年來最嚴(yán)重的需求下滑。2020年海運(yùn)貿(mào)易量似乎將比預(yù)期減少約10億噸，但目前也有初步跡象表明海運(yùn)活動(dòng)正開始從底部回升。
THE聯(lián)盟成員發(fā)布8月補(bǔ)充停航計(jì)劃

7月8日，THE聯(lián)盟成員ONE、赫伯羅特（HPL），均在官網(wǎng)發(fā)布了THE聯(lián)盟2020年8月份補(bǔ)充停航計(jì)劃，以應(yīng)對新冠肺炎疫情給全球航運(yùn)市場所帶來的影響。
釜山港5月集裝箱吞吐量同比大幅減少

根據(jù)韓國海洋水產(chǎn)部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月份釜山港（Busan）完成集裝箱吞吐量169.73萬TEU，與去年同期的191.74萬TEU相比減少11.48%。至此，釜山港2020年1-5月份累計(jì)完成集裝箱吞吐量899.95萬TEU，同比減少1.53%。這也是自1月份之后，釜山港在累計(jì)完成集裝箱吞吐量中首現(xiàn)負(fù)增長。
避免擁堵吉大港開設(shè)新集裝箱駁船航線服務(wù) 連接多個(gè)重要中轉(zhuǎn)港

據(jù)悉，吉大港（Chittagong）開設(shè)了新的集裝箱駁船航線服務(wù)，可優(yōu)先靠泊，避免擁堵，同時(shí)該航線服務(wù)還連接新加坡（Singapore）、巴生港（Port klang）和科倫坡（Colombo）等重要中轉(zhuǎn)港。
太平船務(wù)控制人張氏家族恐失去對公司控制權(quán)？

航運(yùn)界網(wǎng)獲悉，據(jù)勞氏日報(bào)報(bào)道稱，正在進(jìn)行債務(wù)重組的太平船務(wù)（PIL），其實(shí)際控制人--張松聲家族，或?qū)⑹镜目刂茩?quán)。
受新冠疫情沖擊新加坡集裝箱船靠港數(shù)量跌至27年來最低

受新型冠狀病毒疫情沖擊，作為全球最大中轉(zhuǎn)樞紐和加油港的新加坡港（Singapore）集裝箱船靠港數(shù)量與船用燃料銷售雙雙暴跌。
5月班輪公司準(zhǔn)班率較上月有所提升

據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的5月準(zhǔn)班率，全球9條主干航線綜合準(zhǔn)班率為73.58%，較4月份提升5.62個(gè)百分點(diǎn)。其中，到離港準(zhǔn)班率68.03%，上升5.7個(gè)百分點(diǎn)；收發(fā)貨準(zhǔn)班率79.13%，上升5.55個(gè)百分點(diǎn)。
中國5月份貨運(yùn)量恢復(fù)同期水平

據(jù)韓國海運(yùn)公司HMM5月31日的一份聲明，該公司的第二艘24000TEU船HMM Oslo已啟程前往歐洲，所有艙位已滿，獲得姊妹船HMM Algeciras取得的壯舉。
突發(fā) 中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下一集裝箱船疑似起火并發(fā)生集裝箱墜海

據(jù)搜航網(wǎng)獨(dú)家獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一（5月25日），中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPING）旗下一艘船名為 COSCO SAO PAULO的集裝箱船在南非海域突發(fā)事故！
損失超過千萬美元蘇伊士運(yùn)河將下調(diào)“過境費(fèi)”

蘇伊士運(yùn)河管理局（SCA）近日表示因從取道好望角而不是經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河航行的集裝箱航線中將損失超過1000萬美元的收入。
新冠肺炎疫情沖擊東亞至東南亞集裝箱運(yùn)價(jià)

自2020年3月以來，東亞至東南亞航線的集裝箱運(yùn)費(fèi)一直在下降，原因是covid19疫情大流行對供應(yīng)鏈和工業(yè)產(chǎn)出的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。
外媒：全球集裝箱貨運(yùn)量持續(xù)下降

據(jù)有關(guān)報(bào)道稱，各地的倉庫堆滿了電冰箱和洗衣機(jī)之類的貨物，以至于零售商要求貨運(yùn)公司延期送貨。據(jù)一家行業(yè)組織的負(fù)責(zé)人說，這可能導(dǎo)致全球集裝箱貨運(yùn)量在未來數(shù)月最多減少30%。
韓國總統(tǒng)出席全球最大集裝箱船-24000TEU命名交付儀式

4月23日，韓國最大的船公司HMM舉行24,000TEU集裝箱船命名儀式。此次命名儀式在大宇造船Okpo船廠舉行。
從新加坡港“NGP 2030”規(guī)劃看未來港口趨勢

據(jù)新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）近日公布信息顯示，2019年新加坡港（Singapore）的集裝箱吞吐量同比增長1.6%至3720萬標(biāo)準(zhǔn)箱，全球排名第二，其高密度和全方位的航線保證了新加坡作為國際中轉(zhuǎn)樞紐港的地位。
招商港口深西母港喜迎地中海航線

4月16日，隨著悠揚(yáng)汽笛聲響，Tiger西線首條19462TEU大船 MSC MIRJAM 順利完成了在招商港口深圳西部母港赤灣集裝箱碼頭（CCT）的作業(yè)，啟程前往新加坡。該船15日下午3點(diǎn)靠泊，16日早上11點(diǎn)離泊，裝卸量3847 TEU。
集裝箱班輪3月準(zhǔn)班率逆勢回升

今年3月，全球9條主干航線綜合準(zhǔn)班率為61.89%，較2月份增加5.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，到離港準(zhǔn)班率57.03%，增加4.67個(gè)百分點(diǎn)；收發(fā)貨準(zhǔn)班率66.74%，增加5.53個(gè)百分點(diǎn)。3月份準(zhǔn)班率實(shí)現(xiàn)逆勢回升。
日媒報(bào)道：中國復(fù)工復(fù)產(chǎn)給全球物流注入活力

參考消息網(wǎng)3月30日報(bào)道，日媒報(bào)道稱，全世界的城市仿佛陷入凍結(jié)狀態(tài)。不過，也有好的苗頭出現(xiàn)。中國已出現(xiàn)物流恢復(fù)的跡象。
新加坡港2月集裝箱吞吐量290萬TEU 同比增長5.8%

據(jù)新加坡海事港口管理局（MPA）的數(shù)據(jù)，今年2月份新加坡港（Singapore）集裝箱吞吐量為290萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長5.8％，同時(shí)船只入境10,879人，同比增長5.9％，燃油價(jià)格也增長了2.6％。除了貨物吞吐量下降1％之外，新加坡港已從冠狀病毒疫情爆發(fā)中恢復(fù)過來，得到了全面的增長。
新加坡港口擴(kuò)大預(yù)防疫情防控措施

據(jù)悉，新加坡海事和港口管理局（MPA）擴(kuò)大了預(yù)防措施，以最大程度降低新加坡（Singapore）新型冠狀病毒（COVID-19）在社區(qū)傳播的風(fēng)險(xiǎn)。
THE Alliance聯(lián)盟更新2020年亞洲往返中東航線服務(wù)

THE Alliance聯(lián)盟成員陽明海運(yùn)、赫伯羅特、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）及現(xiàn)代商船（HMM）繼今年1月公布2020年全新的合作架構(gòu)后，2月24日進(jìn)一步更新服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中三條嶄新的亞洲往返中東航線（AG1、AG2及AG3）的信息。