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中遠海運集團（COSCO SHIPPING）的子公司香港東方海外（OOCL）已加入“海洋聯(lián)盟”在南美的西海岸航線，并正在為其首次載運8500TEU Ever Lissome的貨物進行預訂。
7月20日，交通運輸部公布2020年1-6月全國港口貨物、集裝箱吞吐量。1-6月，全國港口累計完成貨物吞吐量675,213萬噸，同比增長0.6%；1-6月，全國港口累計完成集裝箱吞吐量12,019萬TEU，同比下降5.4%。
近日，韓國HMM（原現(xiàn)代商船）在中國臺灣地區(qū)的全資子公司現(xiàn)代海鋒船務宣布更名為韓新遠洋船務代理股份有限公司（HMM SHIPPING AGENCY CO.,LTD.）。
在連通性方面，瓦倫西亞港（Valencia）鞏固了其作為西班牙領先港口的領導地位，并在歐洲和世界范圍內均提升了兩個排名。（Hong Kong）
據(jù)上海航運交易所發(fā)布的研究報告顯示，2020年6月，全球9條主干航線綜合準班率為69.72%，較5月份減少3.86個百分點；班輪公司的準班率較上個月有所提升；全球50大港口的掛靠數(shù)為4973，環(huán)比提升4.4%。
根據(jù)聯(lián)盟來看，THE聯(lián)盟、2M聯(lián)盟、其他獨立航線均有停航減少，減少的停航數(shù)分別為4條、1條和1條；僅海洋聯(lián)盟有1條停航新增。
7月11日在上海虹口區(qū)北外灘發(fā)布的《新華-波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告（2020）》顯示，上海首次躋身國際航運中心排名前三強，僅次于新加坡和倫敦。以上海為代表的亞太地區(qū)航運中心，保持了良好的上升勢頭，全球航運資源配置能力加速“東移”。
近日，航運咨詢機構克拉克森研究發(fā)布報告稱，主要受新冠疫情的影響，航運市場面臨35年來最嚴重的需求下滑。2020年海運貿易量似乎將比預期減少約10億噸，但目前也有初步跡象表明海運活動正開始從底部回升。
7月8日，THE聯(lián)盟成員ONE、赫伯羅特（HPL），均在官網(wǎng)發(fā)布了THE聯(lián)盟2020年8月份補充停航計劃，以應對新冠肺炎疫情給全球航運市場所帶來的影響。
最近幾周，跨太平洋貿易航線的海運價格一直在“爆炸式”上漲，達到史無前例的新高度，這也引發(fā)了關于價格哄抬的討論。
繼日前在鹽田國際碼頭馬士基（MSK）的一個海運貨柜內查獲涉嫌走私可卡因40千克后，據(jù)悉，又一馬士基集裝箱查獲了102.5公斤可卡因。
又有集裝箱船員COVID-19檢測呈陽性！據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，地中海航運（MSC）旗下一艘運力為12,400TEU的超大型集裝箱船“MSC Flavia”輪，在掛靠寧波港（Ningbo）時船上近半船員Covid-19測試呈陽性。
德魯里的分析顯示，亞洲--歐洲海運現(xiàn)貨價格上周再次攀升，從而將全球平均價格推至五年來高位，因運力持續(xù)下降推動現(xiàn)貨價格不斷走高。
2020年5月全國（上海港，寧波港，深圳港）等港口的貨物吞吐量、集裝箱吞吐量的數(shù)據(jù)。
盡管冠狀病毒傳播導致集裝箱運輸量大量下降，但是船公司的盈利前景卻比較樂觀。這超出了此前分析師的預測。
近期，地中海航運（MSC）將第一批牛油果從哥倫比亞運往中國。據(jù)了解，這批牛油果于5月28日在布埃納文圖拉港（Buenaventura）裝船，并通過MSC的Aztec航線服務，預計于6月29日運抵上海港（Shanghai）。
6月16日，海南港航物流集團有限公司(簡稱“物流集團”)成立儀式，在海南洋浦港舉行。
過去，世界也曾遭遇大流行病爆發(fā)，而全球經(jīng)濟衰退更不是什么新鮮事。從過往經(jīng)驗來看，每當經(jīng)濟不景氣導致貨量短缺而倉位供應過剩時，海運價格往往會暴跌。相較于獲利，承運人更傾向于搶占市場份額，而多數(shù)情況下虧損將通過國家援助得到補償。
據(jù)上海航運交易所發(fā)布的5月準班率，全球9條主干航線綜合準班率為73.58%，較4月份提升5.62個百分點。其中，到離港準班率68.03%，上升5.7個百分點；收發(fā)貨準班率79.13%，上升5.55個百分點。
近幾周，中國至美西航線市場的海運運價一路攀升，跨太平洋市場似乎有復蘇跡象。
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