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馬士基一集裝箱船二副落水失蹤

據(jù)有關(guān)報道，懸掛新加坡國旗的馬士基集裝箱船“Maersk Patras”輪于2019年5月19日在加拿大圣勞倫斯河失去了一名船員。20日，船東馬士基航運（MAERSK）在一份聲明中證實，搜救行動已被取消，沒有成功。
亞歐航線哪些港口可掛靠25000標箱超大型集裝箱船

日前，中船工業(yè)第七〇八研究所組成的驗收專家組，對上海船舶運輸科學研究所 “25000箱級集裝箱船型開發(fā)”項目進行驗收，并達成一致通過意見。至此，25000TEU超大型集裝箱船，終于在各種猜測質(zhì)疑中走出了實質(zhì)性的第一步。
2019年世界港口大會閉幕廣州港“友好港”增至50個

5月9日下午，廣州市港務(wù)局局長陳洪先將象征著世界港口大會主辦權(quán)的會旗移交到了安特衛(wèi)普港（Antwerp）代表盧克·亞諾思手中，2019年世界港口大會圓滿閉幕。
2018年全球最具發(fā)展?jié)摿b箱港口排名

回顧 2018年，全球經(jīng)濟溫和復蘇，全球貿(mào)易放緩，全球集裝箱港口生產(chǎn)增速整體保持穩(wěn)定，但與去年強勁的增速相比略有下滑。其中，前20大集裝箱港口中，寧波舟山港（Ningbo）、新加坡港（Singapore）、安特衛(wèi)普港（Antwerp）等都取得了6%以上的較快增長，香港港（Hong Kong）、迪拜港（Dubai）和漢堡港（Hamburg）出現(xiàn)了下滑。
MSC CARLOTTA 號集裝箱船上搜出兩噸多毒品

據(jù)悉，停靠在Callao港的集裝箱船“MSC CARLOTTA”上被搜出了1851包可卡因，總重量為2202公斤。這艘船于4月23日抵達Callao港，警察和禁毒機構(gòu)可能已經(jīng)知道此事件的調(diào)查方向。
南方航空自4月12日起增加一班烏魯木齊至圖木舒克航班

據(jù)悉，自2019年4月12日起，中國南方航空（CZ）新疆分公司將新增第二班烏魯木齊（URC）--圖木舒克（TWC）航班。
中遠海運投資比雷埃夫斯港計劃陷入僵局

據(jù)外媒稱，希臘政府航運及島嶼政策部（Shipping and Island Policy Ministry）下屬的港口規(guī)劃和發(fā)展委員會否決了比雷埃夫斯港務(wù)局（PPA）的投資總計劃，外媒表示可以肯定這項針對比雷埃夫斯港（Piraeus）價值5.8億歐元的（約合6.5億美元）投資計劃已陷入僵局。
商船三井旗下一公司收購Den Hartogh 20%的股份

據(jù)悉，隸屬于日本航運巨頭商船三井（MOL）旗下位于新加坡的化學品船東 MOL Chemical Tankers，已按其最新擴張計劃中收購了位于鹿特丹（Rotterdam）的全球物流公司--Den Hartogh Holding公司20％的股份。
北歐集裝箱港口將面臨經(jīng)濟衰退影響

據(jù)哈克特協(xié)會（Hackett Associates）的研究人員最新發(fā)布的全球港口跟蹤報告顯示，北歐主要集裝箱港口的吞吐量放緩，原因被歸咎于因經(jīng)濟狀況的不斷惡化。
“MSC Mandy”輪上六名遭綁架船員獲釋

據(jù)俄羅斯媒體報道稱，1月30日，包括船長在內(nèi)的六名 2688 TEU： “MSC Mandy”輪上的船員已安全獲釋，他們于本月早些時候在貝寧海域遭到海盜的綁架。
全球最大航運聯(lián)盟“2M”決定要掛靠利物浦港

全球最大航運聯(lián)盟“2M”（MAERSK，MSC）已確認，利物浦港（Liverpool）將成為其連接歐洲與美國幾個港口的TA4航線服務(wù)的?？扛?。
河北港口2018年貨物吞吐量突破11億噸

1月7日，據(jù)從河北省港航管理局獲悉，截至2018年底，河北省港口貨物通過能力和吞吐量雙雙突破11億噸大關(guān)，分別位居全國沿海省份第二和第四位，標志著河北港口作為全國沿海港口大省的地位更加凸顯，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的能力進一步增強。
歐盟委員會：安特衛(wèi)普港向集裝箱碼頭營運商少收賠償金不涉及國家援助

據(jù)悉，歐盟委員會（European Commission）表示稱，國有的安特衛(wèi)普港（Antwerp）向兩家集裝箱碼頭營運商支付的賠償金，是按市場條款發(fā)放的，因此不涉及歐盟規(guī)則意義上的國家援助。　　
ONE接收一艘14000 TEU集裝箱船 “ONE COLUMBA”

據(jù)有關(guān)獲悉，11月16日，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）成功接收一艘14,000 TEU集裝箱船“ONE AQUILA”號，該船由Japan Marine United（JMU）承建，未來將轉(zhuǎn)租給日本郵船（NYK）。
費利克斯托港仍受系統(tǒng)問題困擾安特衛(wèi)普港發(fā)生火災

歐洲第一大港鹿特丹港（Rotterdam）深陷塞港有很長一段時間了，最近情況才稍稍有點起色，但第二大港安特衛(wèi)普港（Antwerp）和第四港費利克斯托港（Felixstowe），接連又處于麻煩之中！
安特衛(wèi)普港、鹿特丹港均開始應用區(qū)塊鏈

歐洲傳統(tǒng)的三大基本港:安特衛(wèi)普港、鹿特丹港和漢堡港中，前兩者已經(jīng)紛紛涉足區(qū)塊鏈技術(shù)，打造“港口+區(qū)塊鏈”。
國外港口是如何迎合船舶大型化趨勢

自在2011年，馬士基以18270TEU的3E級船訂單超越所有競爭對手。但隨后就出現(xiàn)超大型大船訂單的新一輪熱潮。據(jù)估計，目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船達到131艘。業(yè)內(nèi)人士預測，在這一輪訂造熱潮過去之后，未來幾年就會出現(xiàn)24000TEU船的訂單，從而把船舶大型化趨勢推進到一個新的高度。那么，船舶大型化趨勢對港口會有哪些影響？港口業(yè)是如何迎合船舶大型化趨勢的？
英國脫歐將增加通關(guān)成本汽車或積壓比利時港口

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，英國脫歐將會增加與歐盟貿(mào)易的通關(guān)以及運輸成本，而比利時港口澤布呂赫港（Zeebrugge）也因此大受沖擊，每年與英國的300萬輛新車運輸業(yè)務(wù)也將受到影響，通關(guān)、物流以及時間成本將大大增加。
首發(fā)“唐山－安特衛(wèi)普”中歐班列抵達比利時

新華社布魯塞爾５月１２日電經(jīng)過１６天運行，首發(fā)“唐山－安特衛(wèi)普”中歐班列１２日抵達比利時安特衛(wèi)普（Antwerp）。出席當天歡迎儀式的安特衛(wèi)普港務(wù)局國際關(guān)系部主任阿爾努表示，這是比利時與中國貿(mào)易關(guān)系史上的一個里程碑。
唐山港至安特衛(wèi)普中歐班列成功首發(fā)

4月26日12時08分,伴隨著一陣響亮的汽笛聲，滿載著集裝箱貨柜的列車從唐山港京唐港區(qū)駛出，前往比利時安特衛(wèi)普港，這是首列從唐山港發(fā)出的中歐班列，標志著唐山溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通。