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中新社天津8月29日電 ，從天津港（Tianjin）獲悉，作為“一帶一路”建設(shè)的重要支點(diǎn)，目前天津港掛靠21世紀(jì)海上絲綢之路的集裝箱班輪航線超40條，涉及新加坡、印度、巴基斯坦、土耳其、南非等國家和地區(qū)的40多個(gè)港口。
日前，由國內(nèi)自主設(shè)計(jì)建造的最大集裝箱貨輪中遠(yuǎn)海運(yùn)的“中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙”輪首次抵達(dá)天津港。
日前，為期三天的智慧港口創(chuàng)新聯(lián)盟圓桌會(huì)議在天津港圓滿落下帷幕。作為首家加入“智慧港口創(chuàng)新聯(lián)盟（ZMMNT+）”的港口企業(yè)，天津港集團(tuán)與上海振華重工、微軟、Navis、M&N五方已在“天津港智慧型自動(dòng)化集裝箱碼頭”建設(shè)方面達(dá)成的共識(shí)，隨著下一步的落地推進(jìn)，將努力為世界港口智慧化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)“天津智慧”、提供“天津方案”。
近日，全球最大集裝箱輪“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”集裝箱貨輪從國內(nèi)天津港出發(fā)，開啟了其遠(yuǎn)東至西北歐航線的處女航。
位于渤海之濱的天津港，是世界級(jí)人工深水港，是建設(shè)中的北方國際航運(yùn)核心區(qū)，更是距離首都北京最近的出?？?。天津港年集裝箱吞吐量中有70%以上來自京津冀地區(qū)。
美國總統(tǒng)輪船（APL）發(fā)公告稱，為提高航線的營運(yùn)效率，APL的 KCS（Korea China Straits Service）航線掛港順序?qū)⒆稣{(diào)整。
2018年上半年，曹妃甸港區(qū)港口運(yùn)行情況良好，貨物吞吐量保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，貨物吞吐量超過1.6億噸，同比增長10.8%。
7月18日上午，武船集團(tuán)雙柳武船和中創(chuàng)物流股份有限公司“2艘700TEU多用途集裝箱船簽約儀式”在雙柳武船基地圓滿舉行。中創(chuàng)物流青島遠(yuǎn)大均勝海運(yùn)有限公司董事長高兵、雙柳武船黨委書記楊國平代表雙方在合約書上簽字，雙方公司主要領(lǐng)導(dǎo)參加了簽約儀式。
日前，天津港堆場壟斷案告破，6家企業(yè)被實(shí)名曝光。天津市發(fā)展改革委表示，將對(duì)涉案企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)肅處理，按照《反壟斷法》的規(guī)定，對(duì)違法企業(yè)處以上一年度銷售額1%-10%的罰款，預(yù)計(jì)處罰金額將達(dá)5000萬元以上。
6月27日，天津東方海陸集裝箱碼頭發(fā)布通知表示，碼頭接到天津港公安消防隊(duì)緊急通知，由于夏季到來，高溫炎熱，為保證作業(yè)安全，內(nèi)貿(mào)煤炭類集裝箱集入港后需直接進(jìn)行裝船作業(yè)，不得退關(guān)轉(zhuǎn)船。
“以滿洲里、二連浩特出境的中蒙俄海鐵聯(lián)運(yùn)國際班列為例，2018年以來達(dá)到了每周開行1至2列的規(guī)模。貨物主要產(chǎn)自京津冀和東南沿海，包括家電、家具、工程設(shè)備、建材、電子產(chǎn)品等。”天津港集團(tuán)公司集裝箱部貨源開發(fā)科副科長李巍高興說著。
天津貨運(yùn)航空公司在推出后不斷取得進(jìn)展，最近又獲得了中國民用航空局（CAAC）的航空運(yùn)營人證書。 該航空公司一直希望能在5月份開展業(yè)務(wù)，但現(xiàn)在似乎已被推...
據(jù)悉，在天津港口岸降費(fèi)提效治亂出清優(yōu)化環(huán)境專項(xiàng)行動(dòng)中，天津市發(fā)展改革委等10家單位共檢查相關(guān)單位43家，初步發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)、提前收費(fèi)、異地經(jīng)營、少繳稅款等問題。
2018年5月24日，通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)總策劃黃炳軒與天津安能軟件有限公司總經(jīng)理高穎（以下簡稱“天津安能”）在羅湖太平洋商貿(mào)大廈11樓通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)舉行工作會(huì)談并達(dá)成戰(zhàn)略合作意向
達(dá)摩克利斯之劍終落在京津冀、山東省、長三角地區(qū)沿海港口頭上。日前，根據(jù)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道，生態(tài)環(huán)境部提出，2018年9月底前，山東、長三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運(yùn)輸全部改由鐵路，2019年底前，京津冀及周邊、長三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物全部改由鐵路運(yùn)輸，禁止汽運(yùn)集疏港。
2018年5月，天津港集團(tuán)聯(lián)合第三方咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)布了《開啟貿(mào)易走廊新篇 建立新時(shí)代的港口企業(yè)運(yùn)營模式》行業(yè)報(bào)告。報(bào)告提出了中國港口企業(yè)在新時(shí)代面臨的五大變化、運(yùn)營模式升級(jí)需要著重解決的四方面痛點(diǎn)、推進(jìn)新運(yùn)營模式的五大步驟等內(nèi)容，探討建立新時(shí)代港口企業(yè)運(yùn)營模式。
16日，在第二屆世界智能大會(huì)開幕之際，天津港(集團(tuán))有限公司和中國重型汽車集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，雙方將聯(lián)合“李德毅院士工作站”，加強(qiáng)智能設(shè)備和設(shè)備智能管控技術(shù)的研究合作，共同深入研發(fā)試制滿足港口需求的純電動(dòng)自動(dòng)駕駛集裝箱卡車，推動(dòng)港口技術(shù)和設(shè)備信息化管理水平不斷升級(jí)，為李德毅院士團(tuán)隊(duì)科研成果提供轉(zhuǎn)化平臺(tái)，為中國重汽產(chǎn)品向新能源、智能化方向轉(zhuǎn)型提供支撐平臺(tái)，為天津港加快建設(shè)平安綠色智能港口提供科技創(chuàng)新和產(chǎn)品供給保障
日前，天津港（集團(tuán)）有限公司向下屬各單位和機(jī)關(guān)部室發(fā)印發(fā)《天津港（集團(tuán)）有限公司優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)及完善管理崗位管控改革方案》表示，由于集團(tuán)公司所屬單位存在管理崗位職數(shù)編制多年未調(diào)整、中層管理崗位超配嚴(yán)重、管理人員結(jié)構(gòu)不平衡、管理崗位設(shè)置不規(guī)范等諸多問題，將優(yōu)化人力資源配置。
2018年第一季度天津口岸對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口共計(jì)840.1億元人民幣，同比增長13.3%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年在北京海關(guān)報(bào)關(guān)的進(jìn)出口海運(yùn)貨物七成以上都來自天津口岸。
天津港集團(tuán)提前兩個(gè)多月完成了所屬6家集裝箱碼頭操作系統(tǒng)一體化切換，港口內(nèi)世界首臺(tái)無人駕駛電動(dòng)集裝箱卡車也投入運(yùn)營，多項(xiàng)智能設(shè)施改造將加速智慧港口建設(shè)進(jìn)程。
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