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國航“抄底價”擴張窄體機隊 “備戰(zhàn)”中短航線市場競爭

作為中國民航業(yè)中國際業(yè)務(wù)占比最大的航空公司，中國國際航空（CA）受到COVID-19疫情影響要比國內(nèi)其他航司更為明顯，在未來一個時期內(nèi)國際航線業(yè)務(wù)仍然受制于疫情而無法迅速反彈的情況下，國內(nèi)業(yè)務(wù)良好的恢復(fù)和增長，尤其在新一輪機場建設(shè)熱潮之下，一批新的民航機場已經(jīng)或者即將投入使用，都成為擴張國內(nèi)市場份額的良機。
國泰航空集團9月載客量同比銳減98.1%

民航資源網(wǎng)10月19日消息：國泰航空集團今天公布2020年9月份合并結(jié)算的客、貨運量。由于COVID-19全球疫情持續(xù)，香港及多個巿場實施旅游限制及檢疫措施，集團月內(nèi)因應(yīng)需求疲弱而繼續(xù)大幅削減運力。
香港航空研究機隊與航線網(wǎng)絡(luò)整合計劃

據(jù) Airwaysmag 報道稱，香港航空（HX）宣布公司正在研究機隊與航線網(wǎng)絡(luò)整合計劃。今年，香港航空飽受資金緊張的問題已達數(shù)月之久。

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