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PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.
太平船務(wù)有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng)立于新加坡,太平船務(wù)是一家以集裝箱航運物流為核心的私營跨國企業(yè),所經(jīng)營的業(yè)務(wù)范圍包括海運、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等。 自1967年成立以來,太平船務(wù)從經(jīng)營散貨運輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ,核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲,非洲和中東地區(qū)。目前,太平船...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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日前,“遠見者”號滾裝船??吭诟V莞郏‵UZHOU)江陰港區(qū)5#泊位卸貨,這是該港區(qū)首次成功靠泊外貿(mào)進口滾裝船作業(yè),其充分展示了福州港(FUZHOU)江陰港區(qū)具備靠泊、接卸滾裝船的能力,同時對進一步拓展江陰港區(qū)多元化業(yè)務(wù),更好地服務(wù)于海上福州港(FUZHOU)發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。
由尼日利亞托運人委員會(NSC)資助的一項研究顯示,與尼日利亞其他海港相比,進口尼日利亞的貨物在港口停留時間更長。研究報告進一步指出,在尼日利亞的海港貨物停留時間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天,在肯尼亞蒙巴薩港,貨物最多停留5.7天。
全球主干航線綜合準班率指數(shù)繼連續(xù)3個月下降之后,2020年12月繼續(xù)下行,再次刷新自2019年指數(shù)始發(fā)以來的最低紀錄——30.35%,較11月份減少4.64個百分點。缺箱嚴重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴重及英國“脫歐”談判等因素是造成準班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。