20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 680.0 | 1050.0 | 1050.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集運(yùn))是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(中遠(yuǎn)集團(tuán))所屬專門(mén)從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日(工商注冊(cè)登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部(成立于1993年7月)與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SANSHAN到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 250 | 400 | 400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 250 | 400 | 400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 250 | 400 | 400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 250 | 400 | 400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 250 | 400 | 400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 250 | 400 | 400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
HONGKONG | 585 | 450 | 350 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
225 | 450 | 450 | 6 | 5/6 | TSL | ||||||
NANSHA到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
SHEKOU | 265 | 530 | 530 | 6 | 1,2,3,4,5/7 | OOCL | |||||
Shantou到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
HONGKONG | 585 | 350 | 300 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
2月21日,九江市政府新聞辦舉行例行新聞發(fā)布會(huì),邀請(qǐng)九江市港口管理局副局長(zhǎng)劉達(dá)生就該局2016年度發(fā)展情況及2017年發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了介紹。記者從此次新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,2016年,九江港已穩(wěn)步固入億噸大港行列。
日前,韓國(guó)仁川港--秦皇島港--蒙古國(guó)烏蘭巴托海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際集裝箱班列正式開(kāi)通。此次國(guó)際集裝箱班列的開(kāi)通,將對(duì)秦皇島融入“一帶一路”建設(shè),加快臨港物流業(yè)發(fā)展、推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)、構(gòu)筑對(duì)外開(kāi)發(fā)新優(yōu)勢(shì)起到重要推動(dòng)作用。
作為應(yīng)對(duì)海員換班危機(jī)的最新舉措,日前,包括馬士基(MSK)、中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO SHIPPING)、達(dá)飛(CMACGM)、地中海航運(yùn)(MSC)、赫伯羅特(HPL)等在內(nèi)的全球主要班輪公司,共同簽署了旨在關(guān)注海員福祉的海王星宣言(The Neptune Declaration on Seafarer Wellbeing and Crew Change)。