UpdateTime：2021/1/27 11:27:57

作為應(yīng)對(duì)海員換班危機(jī)的最新舉措，日前，包括馬士基(MSK)、中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO SHIPPING)、達(dá)飛(CMACGM)、地中海航運(yùn)(MSC)、赫伯羅特(HPL)等在內(nèi)的全球主要班輪公司，共同簽署了旨在關(guān)注海員福祉的海王星宣言(The Neptune Declaration on Seafarer Wellbeing and Crew Change)。

圖：海王星宣言部分內(nèi)容

自2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái)，關(guān)于維護(hù)海員換班權(quán)益的呼聲，從未停止。2020年12月舉行的聯(lián)合國(guó)大會(huì)上，也通過(guò)了“加強(qiáng)國(guó)際合作應(yīng)對(duì)疫情給海員帶來(lái)的挑戰(zhàn)”的決議。

不過(guò)，這一問(wèn)題遠(yuǎn)未得到解決，海員換班仍阻力重重。

海王星宣言則希望，從建立更具彈性的供應(yīng)鏈的角度，使航運(yùn)業(yè)的利益相關(guān)者、產(chǎn)業(yè)鏈的各合作方以及各國(guó)政府，共同在實(shí)踐中，實(shí)施更行之有效的措施，解決海員換班難題。

據(jù)悉，目前簽署這一宣言的，除了航運(yùn)企業(yè)外，還包括英國(guó)石油(BP)、淡水河谷(Vale)等大型貨主企業(yè)，以及BIMCO等行業(yè)組織等超過(guò)300家產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)。

具體而言，簽署該宣言的各方表示，為改進(jìn)當(dāng)前海員換班困境，應(yīng)采取以下四點(diǎn)行動(dòng)：

• 第一，承認(rèn)海員為“關(guān)鍵工作人員”，無(wú)論國(guó)籍，優(yōu)先為他們提供疫苗。
• 第二，航運(yùn)業(yè)和各國(guó)政府，應(yīng)實(shí)施國(guó)際海事組織認(rèn)可的《疫情大流行期間確保海員換班和旅行安全的協(xié)議框架》，確保海員換班安全。
• 第三，加強(qiáng)船舶運(yùn)營(yíng)商和承租人之間的合作，便利海員換班，并最大限度地降低疫情在船舶上的傳播風(fēng)險(xiǎn)。
• 第四，航空業(yè)應(yīng)與航運(yùn)業(yè)共同努力，確保在主要樞紐港和國(guó)家間，保證空運(yùn)暢通。

當(dāng)前，全球疫情有所反復(fù)，海員換班問(wèn)題再次突出。希望借助這一宣言的簽署，能推動(dòng)海員換班難題的進(jìn)一步解決，保障航運(yùn)業(yè)和全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。