0755-82136100
20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ningbo到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 3975 | 5150 | 5150 | 37 | 1/3 | OOCL | ||||||
NANSHA到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 4100 | 5400 | 5400 | 40 | 5/6 | ONE | ||||||
GAOMING到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 4175 | 5550 | 5550 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
Xiaolan到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 4175 | 5550 | 5550 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
SANSHUI到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 4175 | 5550 | 5550 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
Yantian到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 4150 | 5500 | 5500 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
Shekou到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 4150 | 5500 | 5500 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
Huangpu到Cotonou整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 4150 | 5500 | 5500 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
在2017年尾，在廣州南沙海港集裝箱碼頭前沿，一只身披紅裝的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊起并裝上了“地中海白蘭德”輪的甲板，宣告廣州港年集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)箱。廣州港由此成為全球港口年集裝箱吞吐量“超2000萬(wàn)俱樂(lè)部”的第7個(gè)成員。
由尼日利亞托運(yùn)人委員會(huì)（NSC）資助的一項(xiàng)研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(zhǎng)。研究報(bào)告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。
在全球主要班輪公司中，沒(méi)有跟從聯(lián)盟、并購(gòu)、運(yùn)力“角逐”的以星航運(yùn)（ZIM）顯得比較另類(lèi)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，脫困于財(cái)務(wù)危機(jī)的以星航運(yùn)從全球承運(yùn)人的行列退出，在利基市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。
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