20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費(fèi) | USD | 9.0 | 9.0 | 9.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
美線申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 4560 | 6820 | 6820 | 42 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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4510 | 6720 | 6720 | 24 | 1/2 | MSC | ||||||
Yantian到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 4560 | 6820 | 6820 | 42 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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4510 | 6720 | 6720 | 24 | 1/2 | MSC | ||||||
NANSHA到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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3325 | 4250 | 4250 | 24 | 7/2 | ONE | ||||||
Xiaolan到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 3400 | 4400 | 4400 | 24 | 7/2 | ONE | |||||
SANSHUI到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 3400 | 4400 | 4400 | 24 | 7/2 | ONE | |||||
GAOMING到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 3400 | 4400 | 4400 | 24 | 7/2 | ONE | |||||
Huangpu到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 3375 | 4350 | 4350 | 24 | 7/2 | ONE |
“基本每天來(lái)這里堵8個(gè)小時(shí)是常態(tài),現(xiàn)在還不算最堵的時(shí)候,上一單我是6月9日晚上抵達(dá)這里,直到6月10日早上才卸完重柜并提空柜離開(kāi),前后花了13個(gè)小時(shí)。”廣州南沙港(Nansha),正在等待入閘的集裝箱拖車司機(jī)呂師傅說(shuō),過(guò)去一天能拉2個(gè)重柜到這里,現(xiàn)在一天能拉完一個(gè)重柜卸完后就不錯(cuò)了。
根據(jù)Transnet國(guó)家港口管理局的統(tǒng)計(jì),南非2017年3月份的散裝出口量同比猛增了27.4%,達(dá)到1400萬(wàn)噸。
ALPHALINER統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,全球六大貨柜船公司船隊(duì)運(yùn)能已占全球貨柜船隊(duì)規(guī)模近六成比重,其中排名第四大的中遠(yuǎn)海運(yùn)在訂單量居同業(yè)之首,且將邁入運(yùn)能兩百萬(wàn)TEU等級(jí)船公司。