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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理費(fèi) | USD | 9.0 | 9.0 | 9.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 美線申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 4560 | 6820 | 6820 | 32 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 4510 | 6720 | 6720 | 24 | 1/2 | MSC | ||||||
NANSHA到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 3310 | 4320 | 4320 | 32 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 3310 | 4120 | 4120 | 42 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 3260 | 4220 | 4220 | 24 | 1/2 | MSC | ||||||
Yantian到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 4560 | 6820 | 6820 | 42 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3325 | 4250 | 4250 | 24 | 7/2 | ONE | ||||||
Yantian到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 3375 | 4350 | 4350 | 24 | 7/2 | ONE | |||||
GAOMING到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 3400 | 4400 | 4400 | 24 | 7/2 | ONE | |||||
NANSHA到Durban整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 4560 | 6820 | 6820 | 32 | 1/2 | MSC | |||||
在2017年尾，在廣州南沙海港集裝箱碼頭前沿，一只身披紅裝的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊起并裝上了“地中海白蘭德”輪的甲板，宣告廣州港年集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)箱。廣州港由此成為全球港口年集裝箱吞吐量“超2000萬(wàn)俱樂(lè)部”的第7個(gè)成員。
由尼日利亞托運(yùn)人委員會(huì)（NSC）資助的一項(xiàng)研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長(zhǎng)。研究報(bào)告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。
4月3日，長(zhǎng)榮海運(yùn)宣布本月正式成立長(zhǎng)榮柬埔寨公司。
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