0755-82136100
20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保費(fèi) | RMB | 30.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 83.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 315.0 | 450.0 | 450.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| FOS | 4225 | 6200 | 6200 | 44 | 2/5 | YML | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| FOS | 4314 | 6578 | 6578 | 34 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| FOS | 4314 | 6578 | 6578 | 31 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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| FOS | 2980 | 4830 | 4830 | 34 | 4/7 | ZIM | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| FOS | 4100 | 6100 | 6100 | 52 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| FOS | 3529 | 5008 | 5008 | 34 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| FOS | 3529 | 5008 | 5008 | 31 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| FOS | 4100 | 6100 | 6100 | 43 | 1/4 | COSCO | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| FOS | 2825 | 4600 | 4600 | 44 | 1/4 | YML | |||||
Shanghai到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| FOS | 2869 | 4688 | 4688 | 44 | 1/4 | HMM | |||||
由于全球班輪避開(kāi)該地區(qū)，轉(zhuǎn)而選擇報(bào)酬較高的主要東西向貿(mào)易航線，中東地區(qū)的消費(fèi)者在海運(yùn)運(yùn)輸中面臨的選擇較少。
由于美國(guó)南加州洛杉磯港（Los Angeles）和長(zhǎng)灘港（Long Beach）的運(yùn)力限制已經(jīng)嚴(yán)重延遲了貨運(yùn)，馬士基與Zim和MSC合作提供新的跨太平洋服務(wù)，旨在提高亞美東海岸的運(yùn)力。
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