20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 665.0 | 990.0 | 990.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費 | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費 | RMB | 300.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
箱單費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費 | RMB | 43.0 |
公司簡介 正利航業(yè)股份有限公司(CNC)成立于1971年,是中國臺灣著名的亞洲區(qū)域內(nèi)運營商之一。2007年,CNC被CMA CGM收購,今天成為CMA集團的全面整合子公司。 CNC在亞洲的專業(yè)知識,與CMA CGM集團的全球資源組合的有效手段服務(wù)于客戶。下的一個網(wǎng)上訂票系統(tǒng)INTTRA以及一個貨物追蹤 工具,都可以通過該網(wǎng)站...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Laem Chabang整箱海運費COSCO |
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LAEM CHABANG | 725 | 1450 | 1450 | 7 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費COSCO |
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LAEM CHABANG | 725 | 1450 | 1450 | 8 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費ONE |
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LAEM CHABANG | 775 | 1550 | 1550 | 9 | 2/5 | ONE | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費ONE |
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LAEM CHABANG | 775 | 1550 | 1550 | 9 | 3/6 | ONE | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費MCC |
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LAEM CHABANG | 1060 | 1410 | 1410 | 11 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費MSC |
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LAEM CHABANG | 660 | 1320 | 1320 | 8 | 1/4 | MSC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費OOCL |
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LAEM CHABANG | 665 | 1320 | 1320 | 8 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費YML |
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LAEM CHABANG | 750 | 1400 | 1500 | 10 | 1/4 | YML | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費YML |
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LAEM CHABANG | 750 | 1400 | 1500 | 8 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運費RCL |
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LAEM CHABANG | 710 | 1420 | 1420 | 7 | 2/5 | RCL |
在全球航運業(yè)持續(xù)低迷的大環(huán)境下,2016年,上海港實現(xiàn)集裝箱吞吐量3713.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱,連續(xù)第七年位居全球集裝箱港口首位。
陽明海運(YML)表示該公司持續(xù)強化澳洲服務(wù)網(wǎng)絡(luò),2017年4月月24日(預(yù)計靠泊時間)自泰國蘭加磅港起,透過換艙合作新增東南亞-澳洲航線服務(wù)(Asia Australia Alliance Service,AAA ),直靠弗里曼特爾(Fremantle),提供客戶更迅速便利的優(yōu)質(zhì)運送服務(wù)。
為克服今年一季度新冠疫情對全球貿(mào)易以及生產(chǎn)的諸多不利影響,全力推進建設(shè)世界一流強港的步伐,招商港口深圳西部港區(qū)始終堅持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓,緊握東盟成為我國第一大貿(mào)易伙伴的機遇,充分發(fā)揮碼頭自身區(qū)位優(yōu)勢,積極拓展亞洲市場。得益于長期深耕挖潛、近期航線疊加的雙重利好助攻,截止2020年4月,招商港口深圳西部港區(qū)已逆勢新增亞洲航線 11 條。