20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 665.0 | 990.0 | 990.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費 | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費 | RMB | 300.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
箱單費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費 | RMB | 43.0 |
公司簡介 正利航業(yè)股份有限公司(CNC)成立于1971年,是中國臺灣著名的亞洲區(qū)域內(nèi)運營商之一。2007年,CNC被CMA CGM收購,今天成為CMA集團的全面整合子公司。 CNC在亞洲的專業(yè)知識,與CMA CGM集團的全球資源組合的有效手段服務于客戶。下的一個網(wǎng)上訂票系統(tǒng)INTTRA以及一個貨物追蹤 工具,都可以通過該網(wǎng)站...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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JAKARTA | 825 | 1650 | 1650 | 12 | 3/6 | ONE | |||||
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JAKARTA | 825 | 1650 | 1650 | 8 | 4/7 | ONE | |||||
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JAKARTA | 885 | 1770 | 1770 | 11 | 7/3 | MSC | |||||
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JAKARTA | 940 | 1770 | 1770 | 10 | 7/3 | OOCL | |||||
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JAKARTA | 940 | 1770 | 1770 | 12 | 7/3 | OOCL | |||||
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JAKARTA | 940 | 1770 | 1770 | 14 | 3/6 | OOCL | |||||
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JAKARTA | 950 | 1800 | 1900 | 11 | 7/3 | YML | |||||
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JAKARTA | 975 | 1850 | 1850 | 8 | 4/7 | COSCO | |||||
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JAKARTA | 975 | 1850 | 1850 | 12 | 7/3 | COSCO | |||||
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JAKARTA | 975 | 1850 | 1850 | 14 | 3/6 | COSCO |
航運咨詢公司Drewry表示,中國港口遭遇天氣惡劣,聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)重組,船舶和托運人渴望將貨物提前計劃的速度。另外一個因素就是他們在超出自己能力的基礎(chǔ)上在運作。中國十大港口在2017年年第一季共吞吐量同比增長6%,令港口擁擠最嚴重的港口達到最大漲幅:青島港為12%,上海港10%,寧波港9%。
達飛輪船(CMA CGM)是全球領(lǐng)先的航運集團,于2017年4月1日發(fā)起新業(yè)務聯(lián)盟OCEAN聯(lián)盟的40個新海事服務。CMA CGM集團是這個運營聯(lián)盟的主要參與者,它將323艘船只中的119艘運往海洋聯(lián)盟。
據(jù)獲悉,達飛(CMA)旗下的 APL 將收購姐妹公司正利航運(CNC)。借于此,APL 將整合所有的亞洲區(qū)域內(nèi)航運業(yè)務,并以 CNC 品牌運作,但保持兩邊的銷售網(wǎng)絡(luò)以及所有的銷售渠道。