0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一，公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團隊，包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等，故能在短短時間內(nèi)，使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Nagoya整箱海運費OOCL |
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| 345 | 700 | 700 | 8 | 4/5 | OOCL | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運費OOCL |
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| 345 | 700 | 700 | 7 | 1/2 | OOCL | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運費KMTC |
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| 345 | 133 | 790 | 4 | 1/2 | KMTC | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運費TSL |
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| 380 | 760 | 760 | 6 | 3/4 | TSL | ||||||
Shunde到Nagoya整箱海運費COSCO |
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| HONGKONG | 360 | 720 | 720 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運費SITC |
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| 340 | 680 | 680 | 4 | 3/4 | SITC | ||||||
NANSHA到Nagoya整箱海運費MSK |
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| 735 | 365 | 365 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
Ningbo到Nagoya整箱海運費SITC |
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| 145 | 290 | 290 | 5 | 5/7 | SITC | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運費SITC |
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| 340 | 680 | 680 | 7 | 5/6 | SITC | ||||||
WAIHAI到Nagoya整箱海運費TSL |
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| HONGKONG | 380 | 740 | 740 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
“基本每天來這里堵8個小時是常態(tài)，現(xiàn)在還不算最堵的時候，上一單我是6月9日晚上抵達這里，直到6月10日早上才卸完重柜并提空柜離開，前后花了13個小時。”廣州南沙港（Nansha），正在等待入閘的集裝箱拖車司機呂師傅說，過去一天能拉2個重柜到這里，現(xiàn)在一天能拉完一個重柜卸完后就不錯了。
9月4日，強臺風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸，登陸時中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級（45米/秒），換算成我國標(biāo)準(zhǔn)為15級（48-50米/秒），和天鴿臺風(fēng)登陸珠海時相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺風(fēng)以來，大阪（Osaka）,神戶（Kobe）都市圈的最強臺風(fēng)；也是1993年楊希臺風(fēng)以來，登陸日本本土的最強臺風(fēng)之一。
據(jù)悉，陽明海運（YML）預(yù)計自2017年8月13日起與德翔海運股份有限公司（TSL）及高麗海運株式會社（KMTC）聯(lián)營韓國-中國臺灣/香港線（Korea-Taiwan-Hong Kong Service，簡稱KTH）。
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