UpdateTime:2017/2/24 18:00:57
據(jù)從歐門集團(EurogateGroup)獲悉,由中遠海運、法國達飛輪船、中國臺灣長榮海運和香港東方海外組建的“海洋聯(lián)盟”即將連通中國與德國威廉港(Wilhelmshaven)。此外,漢堡南美和現(xiàn)代商船也將提供亞洲地區(qū)與威廉港之間的集運服務(wù)。
威廉港集裝箱深水碼頭坐落在德國得天獨厚的天然良港威廉港,往東與漢堡港的直線距離約為100公里。即使是當(dāng)今世界上最大、吃水達16.5米的集裝箱輪船也能全天不受潮水限制進出這座港口。按照目前公布的航線表,掛靠威廉港的將是“海洋聯(lián)盟”的亞歐一線。這條集裝箱航線每周一班,采用18000標(biāo)準(zhǔn)箱以上的巨型貨輪,特別是為歐洲去往亞洲的東行貨物提供了新的選擇。
“海洋聯(lián)盟”亞歐一線的掛靠順序為:威廉港,費利克斯托港,新加坡港,鹽田港,上海港,寧波港,廈門港,鹽田港,新加坡港,費利克斯托港,鹿特丹港,格但斯克港,威廉港。
此外,隨著漢堡南美和現(xiàn)代商船相繼與馬士基和2M聯(lián)盟達成合作協(xié)議,漢堡南美與現(xiàn)代商船也將從2017年4月起銷售與威廉港有關(guān)的航線。這6家船公司的加盟將極大提高威廉港的船公司多樣性,也將增加這座西北歐干線港對進出口商的吸引力。
2015年成立之時,2M聯(lián)盟已將威廉港確定為西北歐重要的干線港,輔之以相應(yīng)的地區(qū)支線服務(wù)。去年,威廉港共完成了近50萬標(biāo)準(zhǔn)箱,較前年再度提高13%。與此同時,去年威廉港與歐洲內(nèi)陸的運輸量大幅攀升,集卡和鐵路運輸量分別增加了65%和38%。
剛剛走馬上任的EUROGATE集團新總裁麥克·布拉赫(Michael Blach)表示:“在我們的推廣下,海洋聯(lián)盟的成員就掛靠威廉港達成了一致。對它們的到來我們企盼已久。過去幾年里,我們?yōu)楣タ诉@個項目全力以赴。目前看來,今年上半年,全球三大航運聯(lián)盟中的兩個都將掛靠威廉港。我們希望威廉港借此機會煥發(fā)新的生機,形成更為完善的運輸和配套物流服務(wù)體系?!?