UpdateTime：2020/9/29 15:19:35

近日，馬士基(MSK)發(fā)布專題報(bào)告《物流數(shù)字化革命》白皮書，詳細(xì)分析了物流行業(yè)中采用新技術(shù)所面臨的主要挑戰(zhàn)，深入闡述了馬士基如何幫助客戶進(jìn)行供應(yīng)鏈數(shù)字化變革。

在科技應(yīng)用方面, 物流行業(yè)尚處于比較落后的狀態(tài)。根據(jù)普華永道的一項(xiàng)調(diào)查顯示：“只有28%的運(yùn)輸和物流公司在數(shù)字化方面認(rèn)為自己是‘先進(jìn)’的, 而汽車行業(yè)和電子行業(yè)則分別為41%和45%?！?目前來(lái)看，物流行業(yè)使用的許多系統(tǒng)已經(jīng)非常過(guò)時(shí)，升級(jí)改造面臨巨大挑戰(zhàn)，許多公司仍通過(guò)紙質(zhì)打印文檔、傳真訂單來(lái)傳輸數(shù)據(jù)，同時(shí)整個(gè)行業(yè)也面臨著通用的數(shù)據(jù)流標(biāo)準(zhǔn)缺乏的問(wèn)題。這均使該行業(yè)迫切需要做出改變。

馬士基全球電子商務(wù)負(fù)責(zé)人卡斯滕·F·奧爾森 (Carsten Frank Olsen)表示：“ 物流行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程尚未覺(jué)醒的部分原因是行業(yè)本身的分散性所致。物流行業(yè)極為孤立, 在任何已知供應(yīng)鏈中都存在數(shù)量眾多的服務(wù)供應(yīng)商, 而供應(yīng)商們都使用自己的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，難以進(jìn)行數(shù)據(jù)流集成。另外，企業(yè)傾向于優(yōu)先考慮核心業(yè)務(wù)的技術(shù)發(fā)展，而其供應(yīng)鏈的數(shù)字化提升往往處于次要地位?！?

然而，全球供應(yīng)鏈變得越來(lái)越復(fù)雜及分散。與此同時(shí)，受地緣政治因素、新冠疫情等“黑天鵝”事件影響，企業(yè)開(kāi)始考慮供應(yīng)鏈多重布局、近岸外包和區(qū)域化戰(zhàn)略，而其中供應(yīng)鏈的可視性和可控性就變得至關(guān)重要。

馬士基大中華區(qū)數(shù)字創(chuàng)新負(fù)責(zé)人陳龍介紹：“馬士基一直致力于研發(fā)和推廣相關(guān)的創(chuàng)新產(chǎn)品，促進(jìn)全球供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。馬士基接收的服務(wù)需求(RFP)中, 約有70%包含一個(gè)數(shù)字解決方案板塊，而另外30%均認(rèn)為數(shù)字化本就是解決方案中的一部分?！?

他說(shuō)：“新冠疫情等黑天鵝事件是行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程的催化劑，起到了加速作用。舉例而言，在2019年, 馬士基手機(jī)APP(Maersk Shipment)的使用量和下載量穩(wěn)步增長(zhǎng)，客戶通過(guò)這個(gè)APP能夠?qū)崟r(shí)跟蹤貨物，同時(shí)在線訂艙。而在2020年的1月到6月, 該馬士基手機(jī)APP(Maersk Shipment)下載量和激活量迅猛地增加了460%。同樣, 馬士基于2019年推出的在線訂艙平臺(tái)Maersk Spot在2020年3月至6月的3個(gè)月中也增長(zhǎng)顯著。整個(gè)平臺(tái)的訂單量增長(zhǎng)了49.9%, 這反映出客戶使用這些數(shù)字化平臺(tái)和工具的需求和意愿。” 他認(rèn)為這種趨勢(shì)會(huì)持續(xù)下去, 而且很可能會(huì)看到在線預(yù)訂、移動(dòng)應(yīng)用App和其他數(shù)字工具的使用逐漸成為行業(yè)常態(tài)。

馬士基的在線訂艙、定價(jià)產(chǎn)品Maersk Spot除了提供海運(yùn)訂艙外，也上線了內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù)，使訂艙流程更為簡(jiǎn)單便捷。這款產(chǎn)品在業(yè)界得到認(rèn)同，單周成交量穩(wěn)定在20000TEU以上。此外，在馬士基大中華區(qū)，數(shù)字化創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一系列數(shù)字解決方案, 包括AI賦能的集裝箱裝箱工具、三角集運(yùn)、定制API連接, 此外通過(guò)智能客服機(jī)器人極大助力了馬士基大中華區(qū)在疫情期間為客戶提供不間斷的服務(wù)，電子發(fā)票和電子柜臺(tái)解決方案響應(yīng)了疫情期間無(wú)接觸操作的需求, 最大程度地保障了人員的安全和業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展。

馬士基認(rèn)為，從AI賦能的數(shù)據(jù)分析到區(qū)塊鏈, 新技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用潛力巨大。數(shù)據(jù)是物流領(lǐng)域技術(shù)格局迅速變革的核心, 而解鎖數(shù)據(jù)的關(guān)鍵將是能協(xié)調(diào)融合供應(yīng)鏈中不同參與者之間數(shù)據(jù)的能力。最終, 更好的數(shù)據(jù)集成使企業(yè)能夠更迅速、更明智地制定決策。同時(shí), 這可以通過(guò)發(fā)展行業(yè)性數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)支持, 將使共享干凈可用的數(shù)據(jù)變得更容易、也更穩(wěn)健。